Avertisment: Având în vedere inflamabilitatea crescută a benzinei. precum și explozivitatea vaporilor săi, trebuie respectate anumite precauții atunci când se efectuează inspecția preventivă și întreținerea elementelor sistemului de combustibil. Lucrați în zone bine aerisite și nu permiteți flăcări deschise sau becuri fără capac de protecție în zona de lucru.Nu lăsați benzina să intre în contact cu pielea dumneavoastră. Purtați mănuși de cauciuc. Dacă benzina ajunge pe piele, spălați-o cu apă curentă și săpun. Ștergeți imediat orice combustibil vărsat și depozitați orice material care l-a absorbit într-un loc unde nu există risc de incendiu. Înainte de a expune elementele, eliberați presiunea din sistem. Pregătiți un stingător de incendiu de clasa B și utilizați sistemul cu protecție specială pentru ochi.
Toate modelele descrise au un sistem de injecție secvenţială multipunct (SFI) (vezi ilustrația). Injecția directă secvenţială a combustibilului în căile de admisie ale cilindrilor are loc în conformitate cu impulsurile sincronizate care intră în injectoare de la unitatea electronică a sistemului de control al motorului (RSM). După procesarea semnalelor corespunzătoare parametrilor motorului, microprocesorul calculează cantitatea optimă de combustibil care este furnizată tracturilor de admisie ale cilindrilor într-o anumită secvență.
1.1 Elemente ale unui sistem tipic de combustibil 1. Bloc de accelerație; 2. Releul pompei de combustibil (situat în interiorul blocului de distribuție, care se află în compartimentul motor); 3. Carcasa filtrului de aer; 4. Conducta de admisie a aerului si rezonator; 5. Recipient de combustibil și injectoare (nu este vizibil din această resursă)
Toate modelele folosesc o pompă electrică de combustibil situată în rezervorul de combustibil. Pentru a avea acces la pompă, rezervorul de combustibil trebuie scos. Blocul de măsurare a sistemului de combustibil este un element al pompei de combustibil și este îndepărtat folosind aceeași metodă.
Sistemul de evacuare este format din galerii de evacuare, convertor catalitic, țevi de eșapament și toba de eșapament. Fiecare dintre elementele enumerate este înlocuibil. Distribuitorul catalitic este descris în capitolul 6.