Sistem de aprindere — informații generale

Toate modelele descrise folosesc un sistem de aprindere fără distribuitor, care constă dintr-o baterie. șase bobine (câte unul pentru fiecare cilindru), capota bujii, bujii, senzor de poziție a arborelui cu came, senzor de poziție a arborelui cotit și unitatea sistemului de control (RSM).

La toate modelele, fazele de aprindere și parametrii de funcționare ai bujiilor sunt controlați în unitatea de comandă. Timpul de aprindere nu poate fi reglat.

Senzorul de poziție a arborelui cotit primește un semnal care determină turația motorului și poziția arborelui cotit. Pe baza impulsurilor primite, unitatea de control monitorizează fazele și parametrii de funcționare ai aprinderii.

Senzorul de poziție a arborelui cu came funcționează similar cu senzorul arborelui cotit, dar senzorul produce un impuls pe rotația arborelui cu came. Semnalele de la acest senzor nu au un impact semnificativ asupra funcționării motorului - impulsurile servesc ca bază pentru determinarea ratelor de aprindere în PCM, precum și pentru sincronizarea fazelor echipamentului de combustibil.

Pentru a determina detonația, sistemul este echipat cu un senzor special, care înregistrează și prezența aprinderii strălucitoare (apar de obicei din cauza unei nepotriviri a calității combustibilului). Când senzorul interacționează cu PCM, timpul de aprindere este reglat. Când detonația este detectată, unitatea de control reglează fazele până când aceasta dispare. Prezența senzorilor de detonare vă permite să maximizați potențialul bujiilor în pragul detonării (dar fără apariţia lui). Acest lucru asigură performanță maximă a motorului și economie de combustibil.