Avertisment: Bateria emite hidrogen, așa că ține flăcările deschise și țigările aprinse departe de baterie. Când lucrați cu bateria, trebuie să purtați ochelari de protecție. Spălați imediat electrolitul vărsat cu multă apă.
Examinare
1. Înainte de a măsura tensiunea bateriei, este necesar să scoateți încărcarea statică a acesteia. Aprindeți faza lungă timp de 10 secunde, apoi stingeți farurile și lăsați mașina două minute. Scoateți bateria (vezi paragrafele 4 - 10).
2. Verificați nivelul de încărcare a bateriei. Starea de încărcare poate fi determinată de culoarea indicatorului, care se află deasupra bateriei. Dacă indicatorul este clar, bateria trebuie încărcată (procedura este descrisă în capitolul 1). După aceasta, verificați tensiunea cu un voltmetru (vezi ilustrația). Conectați conductorul negativ al voltmetrului digital la borna negativă a bateriei și conductorul pozitiv la borna pozitivă a bateriei. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 12,4 V. Dacă tensiunea obținută este mai mică decât cea specificată, încărcați complet bateria înainte de a efectua un test de sarcină.
3.2. Pentru a verifica tensiunea în circuit deschis a bateriei, trebuie să conectați un voltmetru. Când bateria este complet încărcată, tensiunea ar trebui să fie de cel puțin 12,4 V (această valoare depinde de temperatura exterioară)
3. Efectuați un test de sarcină. O verificare a calității poate fi efectuată numai folosind o furcă de încărcare, care poate fi achiziționată de la majoritatea magazinelor de automobile. Acest test determină capacitatea bateriei de a menține tensiunea necesară atunci când demarorul și alte surse de energie sunt pornite. Conectați mufa de sarcină la bornele bateriei (vezi ilustrația). Verificați conform instrucțiunilor prizei. Acest ștecher folosește un element de carbon pentru a crește sarcina bateriei. Aplicați o sarcină bateriei și asigurați-vă că tensiunea acesteia nu scade sub 9,6 V în 15 secunde. O stare nesatisfăcătoare a bateriei este ușor de detectat atunci când utilizați o furcă de încărcare.
3.3 Conectați ștecherul de sarcină la bornele bateriei și testați conform instrucțiunilor de utilizare a ștecherului
Notă: La testarea în condiții de frig, se ține cont de limita inferioară de tensiune. Acest lucru se reflectă de obicei în tabelele conținute în instrucțiunile care însoțesc furca de încărcare. Limita minimă de tensiune specificată pentru o temperatură ambientală de 0°C este 9,1 V.
Înlocuire
4. Deconectați cablul negativ de la baterie.
5. Deconectați cablul pozitiv al bateriei.
6. Dacă designul prevede încălzirea blocului motor, atunci este necesar să deconectați suportul firului de încălzire situat pe baterie.
7. Deșurubați șuruburile grinzii de susținere din carcasa bateriei și deconectați tubul de ventilație (vezi ilustrația).
3.7. Înainte de a scoate bateria, deșurubați șuruburile (A) și scoateți grinda de susținere și, de asemenea, deconectați conducta de ventilație (ÎN), scoateți capacul bateriei (CU), apoi deșurubați șurubul și scoateți suportul (D)
8. Pentru a scoate, ridicați capacul bateriei vertical în sus.
9. Deșurubați piulița și scoateți suportul bateriei.
10. Pentru a scoate, ridicați bateria vertical în sus.
11. Dacă există depuneri de coroziune pe tavă, este necesar să o îndepărtați și să curățați zonele corodate cu o soluție de bicarbonat de sodiu pentru a preveni răspândirea în continuare a ruginii (vezi ilustrația). Vopsiți zonele reparate cu vopsea rezistentă la coroziune.
3.11. Inspectați raftul bateriei, suporturile suport și elementele de fixare asociate pentru semne de coroziune sau alte daune. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile (cu care raftul este atașat de panoul interior al aripii) și scoateți raftul
12. Curățați carcasa bateriei și cablurile și efectuați întreținerea așa cum este descris în Capitolul 1.
13. La înlocuirea bateriei, trebuie să vă asigurați că sunt îndeplinite cerințele tehnice ale parametrilor noii baterii. Asigurați-vă că noua baterie este încărcată complet înainte de instalare.
14. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În primul rând, trebuie să conectați firul pozitiv și apoi cel negativ.
15. După conectarea firelor, aplicați unsoare sau vaselină la bornele pentru a preveni coroziunea.