Notă: Termostatul este parte integrantă a carcasei.
Verificarea funcționalității
1. Înainte de a decide dacă termostatul defectează, verificați nivelul lichidului de răcire și tensiunea curelei de transmisie (vezi capitolul 1) și performanța senzorului (sau indicator) temperatura.
2. Dacă motorul durează prea mult să se încălzească (care poate fi determinat de aerul rece care iese din încălzitor sau de citirile indicatorului de temperatură), atunci termostatul poate fi blocat deschis. Faceți un înlocuitor.
3. Dacă motorul este cald, atingeți furtunul inferior al radiatorului cu mâna. Dacă furtunul nu se încălzește, atunci termostatul este probabil blocat în poziția închisă și nu permite lichidului de răcire să treacă din mantaua de răcire în radiator - înlocuiți-l.
Atenție: Este interzisă operarea vehiculului fără termostat. Sistemul de control al motorului va înregistra în mod constant starea deschisă a termostatului, ceea ce va reduce eficacitatea controlului toxicității gazelor de eșapament și va duce la creșterea consumului de combustibil.
4. Un furtun inferior fierbinte al radiatorului indică circulația lichidului de răcire în sistem, ceea ce este posibil numai când termostatul este deschis. Pentru a determina cauza supraîncălzirii motorului, consultați subsecțiunea "Determinarea cauzelor defecțiunilor" la începutul acestui manual.
Înlocuire
Avertisment: Trebuie să așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a efectua această procedură.
5. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Scurgeți parțial lichidul de răcire din sistemul de răcire. Dacă starea o permite, lichidul scurs poate fi reutilizat în scopul propus. Dacă intenționați să schimbați lichidul, citiți cerințele de siguranță pentru manipularea antigelului menționate subsecțiunea 2.
6. Scoateți generatorul (vezi capitolul 5).
7. Localizați carcasa termostatului, care se află în furtunul superior al radiatorului, în stânga blocului cilindrilor (vezi ilustrația).
3.7. Carcasa termostatului este situată în partea stângă a blocului cilindri (pentru claritate, afișat cu generatorul scos); Trebuie remarcat faptul că termostatul nu este separat de carcasă
8. Slăbiți clema și deconectați furtunul radiatorului de la carcasa termostatului. Dacă este necesar, prindeți furtunul de lângă fiting cu o cheie pentru țevi și răsuciți-l pentru a-l deconecta. Poate fi necesar să tăiați furtunul vechi în timpul demontării pentru a-l înlocui în timpul asamblarii ulterioare.
9. Dacă suprafața exterioară a termostatului adiacent furtunului este supusă coroziunii, are gropi sau alte defecte, atunci pot apărea alte daune atunci când furtunul este îndepărtat. În acest caz, este necesară înlocuirea carcasei termostatului.
10. Deșurubați șuruburile și deconectați carcasa termostatului. Dacă este necesar, utilizați un ciocan cu față moale pentru a îndepărta carcasa. După depresurizarea carcasei, poate apărea o scurgere de lichid de răcire.
11. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale blocului cilindric şi ale carcasei termostatului. Instalați un nou inel O în canelura carcasei (vezi ilustrația).
3.11. După curățarea carcasei sau la înlocuirea termostatului, trebuie instalat un nou inel O
12. Conectați carcasa termostatului la galeria de admisie și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar.
13. Restul montajului se realizează în ordinea inversă demontării. În același timp, nu trebuie să pierdeți o oportunitate convenabilă de a inspecta și de a înlocui furtunurile sistemului de răcire, după caz (vezi capitolul 1).
14. Încărcați sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 1. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.
15. Repetați operațiunile descrise în paragrafe. 1-4 pentru a se asigura că motivele care au condus la aceasta au fost eliminate în timpul înlocuirii.