Lubrifianți și fluide recomandate
Notă: lista de mai sus a fost recomandată de producători pentru utilizare la momentul creării acestui manual. În timp și pe măsură ce se dezvoltă noi materiale de operare, această listă se poate modifica. Consultați reprezentanții producătorului cu privire la această problemă.
- Ulei de motor - API «recomandat pentru utilizare la motoarele pe benzină»
- Vâscozitate - vezi următoarele recomandări
- Combustibil - benzină fără plumb, număr octanic minim - 87
- Ulei de transmisie automată - DEXTRON III ATF
- Ulei pentru cutie de transfer - GM AUTO TRAK II
- Lichid diferențial (spate și față) — Ulei de transmisie sintetic SAE 75 W - 90
- Lichid servodirecție - ulei sintetic pentru transmisii SAE 75 W - 90
- Lichid de frână - D0T3
- Lichid de răcire - 50% soluție de apă moale și antigel DEX-COOL
- Ungerea frânei de mână - unsoare albă pe bază de litiu NLGI nr. 2
- Ungerea elementelor de șasiu - lubrifiant special NLGI clasa 2 GC sau GC-LB
- Lubrifiere balamalele ușilor, capota și hayonul - lubrifiant special cu aerosoli
- Ungerea cilindrilor de blocare - lubrifiant cu grafit în aerosoli
- Lubrifiant de blocare a capotei - unsoare universală NLGI nr. 2
- Lubrifiant de blocare a ușii - Lubrifiant multifuncțional NLGI nr. 2 sau echivalent
Vâscozitatea uleiului recomandată; Pentru a îmbunătăți economia de combustibil și eficiența pornirii motorului pe vreme rece, este necesar să folosiți ulei cu o vâscozitate scăzută conform standardului SAE
Volume*
- Ulei de motor (inclusiv filtrul) — 6,62 l
- Transmisie automată (4L60E)
înlocuire lichid și filtru - 4,73 l
umplere uscată, împreună cu convertor de cuplu - 10,6 l
- Diferenţial
față (tracţiune integrală) — 2,27 l
spate - 1,48 l
- Cutie de transfer - 1,9 l
- Sistem de racire - 13 l
*Toate valorile sunt aproximative. Dacă este necesar, se permite adăugarea de lichid pentru a-și aduce nivelul în conformitate cu norma.
Frâne
- Grosimea minimă admisă a plăcuțelor de frână este de 2,4 mm
- Grosimea minimă admisă a plăcuțelor de frână de mână este de 1,6 mm
Sistem de aprindere
- Tip bujie - AC Delco 41 -965
- Distanța bujiilor - 1,27 mm
- Ordinea de aprindere în cilindri este 1-5-3-6-2-4
Motor cu 6 cilindri în linie Ordinea de aprindere 1-5-3-6-2-4
Cupluri de strângere a racordurilor filetate - Nm
- Buşon de golire a uleiului de motor - 26
Transmisie automată
- Șuruburi pentru carcasă - 14
- Dop de scurgere (în prezența) — 18
- Șurub întinzător curelei de transmisie - 50
- Diferenţial de umplere/scurgere
Față - 33
Spate - 47
- Buşon de umplere/scurgere cutie de transfer - 27
- Bujii - 18
- Piulițe roți 140
Dispunerea elementelor în compartimentul motor 1. Rezervor sistem hidraulic de frânare; 2. Bloc siguranțe/relee; 3. Baterie; 4. Capac gât pentru umplerea cu ulei în motor; 5. Curea de transmisie; 6. Capac radiator; 7. Furtun radiator superior; 8. Carcasa filtrului de aer. 9. Rezervor sistem hidraulic servodirecție; 10. Joja pentru verificarea nivelului uleiului de motor; 11. Rezervor spălator de sticlă; 12 Vas de expansiune sistem de răcire; 13. Joja pentru verificarea nivelului uleiului transmisiei automate; 14. Bujii (situat sub rezonatorul de admisie)
Amplasarea elementelor pe partea din spate a compartimentului motor1. Bară antiruliu; 2. Furtun inferior radiator; 3. Buşon de golire a uleiului de motor; 4. Filtru de ulei; 5. Bucșă braț suspensie inferior; 6. Etrier de frana; 7. Cap de tirant; 8. Capac mecanism de directie; 9. Tava carcasa transmisiei automate; 10. Teava de evacuare; 11. Amortizor/arc suspensie; 12. Rotul inferior
Vedere de jos a caroseriei din spate 1.Rezonator; 2. Amortizor; 3. Buşon de scurgere diferenţial; 4. Bara antiruliu; 5. Etrier de frana; 6. Rezervor de combustibil; 7. Cardan spate; 8. Amortizor