Ce să faci și ce să nu faci
Nu permiteți nimănui să se afle sub vehicul cu greutatea vehiculului doar pe cric. Instalați întotdeauna suporturi special concepute pentru acest scop, care să asigure stabilitatea necesară vehiculului ridicat.
Nu slăbiți mai întâi cuplul mare de strângere al piulițelor roților dacă mașina a fost deja ridicată cu cric - acest lucru poate cauza căderea mașinii.
Nu porniți motorul fără a vă asigura că schimbătorul de viteze este în poziție neutră (sau Poziție de parcare cu transmisie automată), precum și că frâna de parcare este cuplată.
Nu scoateți capacul radiatorului dacă lichidul de răcire este la o temperatură ridicată. Așteptați ca lichidul să se răcească sau să elibereze presiunea din sistem, acoperind capacul radiatorului cu o bucată de pânză și deșurubandu-l încet, permițând aburului să iasă sub presiune.
Nu încercați să goliți uleiul de motor decât dacă sunteți sigur că nu va provoca opărire.
Nu atingeți componentele motorului sau ale sistemului de evacuare până când nu s-au răcit. Acest lucru va ajuta la evitarea arderii.
Nu turnați lichide toxice, cum ar fi benzina, antigelul și lichidul de frână în furtun și nu lăsați-le să intre în contact cu pielea dumneavoastră.
Nu inhalați praful generat de uzura plăcuțelor de frână - este periculos pentru sănătate (vezi paragraful "Azbest" de mai jos).
Nu lăsați uleiul de motor vărsat sau alți lubrifianți să rămână pe podea. Ștergeți-le înainte ca cineva să alunece.
Nu folosiți chei cu o prindere slăbită sau alte unelte care se pot rupe, deoarece acest lucru poate duce la vătămări corporale.
Nu încercați să ridicați singur un element greu - căutați ajutor din exterior.
Nu te grăbi prin munca ta - ia pauze.
Nu permiteți copiilor sau animalelor de companie să se joace în sau în apropierea unui vehicul care este întreținut sau reparat.
Protecția ochilor trebuie purtată atunci când utilizați unelte electrice și când lucrați sub vehicule.
Îmbrăcămintea largi și părul lung trebuie păstrate la o distanță suficientă de elementele mecanice în mișcare.
Înainte de a utiliza dispozitivele de ridicare și de susținere, asigurați-vă că acestea au o capacitate de ridicare suficientă.
Când lucrați singur, cereți pe cineva să se verifice periodic pentru a monitoriza situația.
Acțiunile trebuie efectuate într-o anumită secvență, asigurându-vă că ansamblul este corect și conexiunile filetate sunt bine strânse.
Fluidele de funcționare și alte substanțe chimice trebuie depozitate în recipiente bine închise, la îndemâna copiilor și a animalelor de companie.
Trebuie amintit că o mașină este un vehicul cu pericol crescut. Prin urmare, dacă nu aveți propria experiență, ar trebui să solicitați sfaturi de la profesioniști pentru a rezolva orice probleme legate de securitate.
Azbest
Praful de azbest este cancerigen și poate provoca cancer dacă este inhalat sau ingerat. Azbestul se găsește în unele garnituri și în garniturile de frână și de frecare. Fără a ști dacă un articol conține azbest, este mai sigur să presupunem prezența azbestului.
Foc
Toți combustibilii sunt inflamabili și vaporii lor sunt explozivi.
Nu lăsați combustibilul să intre în contact cu suprafețele fierbinți ale motorului.
Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise în apropierea vehiculului dacă se efectuează lucrări de reparații asupra acestuia. Luați măsuri de precauție împotriva scânteilor care ar putea proveni de la aparate electrice sau unelte de instalații sanitare.
Vaporii de combustibil sunt mai grei decât aerul, așa că nu lucrați la sistemul de alimentare în timp ce vă aflați în orificiul de inspecție. O altă cauză a incendiului este suprasarcină sau scurtcircuit în circuitele electrice. Aveți grijă când reparați sau înlocuiți echipamentul electric. Aveți la îndemână un stingător adecvat pentru stingerea incendiilor de combustibil și electrice.
Intoxicatii cu vapori sau gaze, expunere la substante toxice si iritante
Gazele procesate sunt otrăvitoare; de obicei conțin monoxid de carbon, care este fatal dacă este inhalat. Nu lăsați motorul să funcționeze perioade lungi de timp într-o zonă închisă, cum ar fi un garaj cu ușa închisă.
De asemenea, sunt toxici vaporii de la combustibili și diverși solvenți utilizați pentru curățarea și diluarea vopselelor. Evitați contactul pielii cu lichidul bateriei și orice combustibil, lichid sau lubrifiant, în special antigel, lichid de frână și motorină. Nu le umpleți în exces prin aspirarea lor cu un furtun. Dacă orice lichid este înghițit accidental sau intră în contact cu ochii, solicitați imediat asistență medicală.
Contactul prelungit cu uleiul de motor uzat poate provoca cancer de piele. Dacă este necesar, utilizați mănuși de cauciuc sau cremă de protecție pentru mâini. Nu purtați haine îmbibate cu ulei și nu țineți cârpe uleioase în buzunar.
Agentul frigorific al aparatului de aer condiționat poate forma un gaz otrăvitor atunci când este expus la o flacără deschisă (inclusiv tigara). De asemenea, poate provoca degerături la contact.
Baterie
Bateria conține acid sulfuric, care este coroziv pentru îmbrăcăminte, ochi și piele. Aveți grijă când încărcați și transportați bateria.
Hidrogenul, care poate fi eliberat din baterie, este o substanță foarte explozivă. Nu folosiți flăcări deschise și evitați crearea de scântei în apropierea bateriei. Aveți grijă când conectați și deconectați încărcătorul și cablurile de alimentare.
Soc electric
Când utilizați o unealtă electrică conectată la o rețea electrică fixă în timpul lucrului, precum și o sursă de lumină portabilă etc., asigurați-vă că conectorii de cablare sunt siguri și că circuitul este împământat (dacă cerinţele de siguranţă o cer). Nu folosiți unelte electrice în condiții umede sau în apropierea recipientelor de combustibil.
Tensiunea reziduală în sistemul de aprindere
La atingerea unor elemente ale sistemului de aprindere (fire de înaltă tensiune) Poate apărea un șoc electric grav dacă motorul este pornit sau pornit, mai ales dacă există umiditate ridicată sau izolație deteriorată. Tensiunea reziduală a unui sistem de aprindere fără contact are valori mai mari decât cea a unui sistem de comutator-distribuitor convențional. În acest caz, șocul electric poate fi fatal.