Avertisment: Praful generat de uzura plăcuțelor este periculos pentru sănătate. Nu-l suflați cu aer comprimat sau inhalați praful. La întreținerea sistemului de frânare, se recomandă purtarea unei mască de protecție sau a unui respirator. Nu utilizați benzină sau solvenți pentru curățare. Utilizați numai un produs de curățare special pentru curățarea componentelor sistemului de frânare.
Notă: butucul și rulmentul sunt un element neseparabil, care, dacă unul dintre elemente este deteriorat, este înlocuit în întregime.
Îndepărtarea
1. Slăbiți piulițele roții din față, ridicați mașina și așezați-o pe suporturi verticale. Scoateți roata.
2. Dacă efectuați procedura pe un vehicul cu tracțiune integrală, scoateți capacul butucului și, folosind o priză și o pârghie lungă, deșurubați piulița adecvată a arborelui/butucului (vezi capitolul 8). Glisați o bară mare de levier între cele două știfturi ale roții sau o șurubelniță mare prin centrul etrierului și paletele de răcire a discului pentru a menține butucul stabil în timp ce slăbiți piulița butucului.
3. Scoateți etrierul și agățați-l de o bucată de sârmă, apoi scoateți suportul etrierului (vezi capitolul 9). Trageți discul de pe butuc.
4. Scoateți senzorul de viteză a roții din butuc (vezi ilustrația).
8.4. Senzorul de viteză al roții este atașat la butuc cu un singur șurub, deșurubați șurubul și trageți senzorul într-o direcție perpendiculară (nu-l trage)
5. Efectuând procedura pe partea din spate a fuzetului de direcție, deșurubați șuruburile de fixare a butucului de pe acesta (vezi ilustrația). Scoateți protecția discului.
8.5. Scoateți șuruburile care fixează butucul/lagărul de articulația de direcție
6. Scoateți butucul de la fuzeta de direcție. Când efectuați procedura pe un vehicul cu tracțiune pe patru roți, este necesar să trageți ansamblul de pe canelurile arborelui de antrenare.
Atenție: Nu permiteți scoaterea arborelui de antrenare, deoarece acest lucru va duce la separarea componentelor interioare ale articulației homocinetice.
Dacă întâmpinați dificultăți la deconectare, instalați un extractor cu două brațe pe flanșa butucului și trageți din el canelul arborelui de antrenare. Butucul ar trebui să se decupleze de articulația de direcție, dar dacă nu o face, decuplați-l atingând-o ușor în diferite direcții.
Instalare
7. Curăţaţi suprafeţele de împerechere de pe fuzeta de direcţie, flanşa lagărului şi canelura articulaţiei.
8. Introduceți butucul împreună cu rulmentul în furtunul de direcție. Pe un model cu tracțiune integrală, este, de asemenea, necesar să introduceți un arbore de osie în el.
Notă: Înainte de a instala butucul pe un vehicul cu tracțiune pe patru roți, canelurile osiilor trebuie lubrifiate cu unsoare multifuncțională.
Instalați protecția discului și strângeți șuruburile de montaj ale acestuia la cuplul necesar.
9. Introduceți senzorul de viteză a roții în orificiul butucului și strângeți șurubul de montare la cuplul specificat în capitolul 9 specificații.
10. Montați discul, suportul și etrierul (vezi capitolul 9).
11. La un model cu tracțiune integrală, instalați piulița și strângeți-o la cuplul specificat în Specificații capitolul 8. Introduceți o șurubelniță mare prin centrul etrierului și paletele de răcire a discului pentru a menține butucul stabil în timp ce strângeți piulița butucului. Instalați capacul.
12. Instalați roata, coborâți vehiculul pe suprafața de susținere și strângeți piulițele roții la cuplul specificat în Specificații capitolul 1.