Inspecţie
1. Inspectați articulațiile sferice separându-le de brațul de suspensie. Suporturile nu ar trebui să aibă niciun joc. Verificați dacă știftul balamalei poate fi rotit cu mâna în soclu. Dacă știftul poate fi rotit cu degetele sau dacă există joc în balama, înlocuiți suportul. De asemenea, puteți verifica starea suporturilor inferioare fără a demonta suspensia.
2. Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și instalați suporturi speciale sub traversele cadrului. Așezați un cric de podea sub brațul de control inferior și ridicați-l ușor. Nu sprijiniți articulația de direcție cu un cric - în timpul acestui test ar trebui să se miște independent de brațul suspensiei.
3. Asigurați-vă că nu există joc în rulmenții roții din față (vezi capitolul 1).
4. Instalați cadranul așezându-i tija pe marginea inferioară a roții.
5. Încercați să mutați ampatamentul lateral. În acest caz, contorul ar trebui să afișeze o mișcare care să nu depășească 2 mm. Dacă citirea contorului depășește valoarea specificată, înlocuiți suportul inferior.
6. Când efectuați procedura pe un vehicul cu tracțiune pe patru roți, instalați comparatorul pentru a determina mișcarea verticală a roții. Introduceți o bară de levier între brațul de control inferior și pista inferioară a rulmentului roții.
Atenție: Nu sprijiniți bara de levier de capota arborelui de transmisie, deoarece aceasta o poate deteriora.
Întindeți elementele și luați citirea contorului. Dacă mișcarea depășește 3,2 mm, înlocuiți suportul.
Înlocuire
7. Când înlocuiți articulația sferică inferioară, trebuie să îndepărtați brațul suspensie inferior (vezi subsecțiunea 6). La înlocuirea suportului superior, articulația de direcție trebuie îndepărtată (vezi subsecțiunea 10).
8. Contactați un atelier de reparații auto pentru a presă suportul vechi și a instala o articulație nouă în brațul inferior de suspensie sau articulația de direcție.
9. Instalaţi braţul de control inferior sau articulaţia de direcţie (vezi subsectiunea 5 sau 10).
10. După finalizarea procedurii descrise, ar trebui să verificați conformitatea cu standardul și, dacă este necesar, să reglați unghiurile roților din față.