Inspecţie
1. După fiecare șase luni, după ridicarea mașinii și fixarea în siguranță a acesteia de suporturi, ar trebui să efectuați o inspecție preventivă a furtunurilor flexibile de frână care conectează liniile de oțel ale sistemului de frânare la frânele față și spate. Asigurați-vă că nu există crăpături, uzură a împletiturii, scurgeri, umflături sau alte semne de deteriorare a furtunurilor. Furtunurile sunt elementele cele mai critice și vulnerabile ale sistemului, astfel încât inspecția trebuie efectuată cu atenție și complet. Pentru a efectua o inspecție vizuală de înaltă calitate, trebuie să utilizați o lanternă și o oglindă. Dacă pe furtun se găsește oricare dintre defecte de mai sus, înlocuiți-l.
Înlocuire
Furtunuri de frana fata
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și instalați suporturi verticale. Scoateți roata.
3. Deșurubați fitingul situat pe suport de la furtun (vezi ilustrația). Pentru a preveni rotunjirea nervurilor piuliței de montaj, utilizați o cheie. În acest caz, este necesar să fixați vârful furtunului cu o altă cheie pentru a preveni rotirea suportului.
7.3. Folosind o cheie cheie, deșurubați fitingul țevii de frână...
4. Deșurubați șurubul de pe suport și deconectați furtunul de la acesta (vezi ilustrația).
7.4....apoi deșurubați șurubul și deconectați furtunul de la suport
5. Deșurubați șurubul racordului de admisie situat pe furtunul de pe partea etrierului, apoi deconectați furtunul de la etrier. Trebuie remarcat faptul că există două șaibe de etanșare din cupru pe ambele părți ale fitingului (vezi ilustrația 4.2) - aceste elemente trebuie inlocuite dupa deconectarea furtunului.
6. Când instalați furtunul, este necesar să conectați racordul de admisie la etrier și să îl fixați cu un șurub și, de asemenea, să instalați șaibe noi din cupru. Strângeți șurubul racordului de admisie la cuplul necesar.
7. Dirijați furtunul înapoi la traseul original și asigurați-vă că nu este îndoit. Strângeți bine șurubul suportului furtunului. Conectați fitingul țevii de frână, începând cu strângerea cu degetul. Strângeți bine fitingul cu o cheie.
8. Sângerați etrierul (vezi subsecțiunea 8).
9. Montați roata și fixați-o cu piulițe, coborâți vehiculul pe suprafața de sprijin și strângeți piulițele roții la cuplul specificat în specificațiile capitolului 1.
Furtunuri de frână spate
10. Ridicați partea din spate a vehiculului și instalați suporturi verticale. Blocați roțile din față pentru a preveni rularea vehiculului.
11. Deșurubați fitingul situat pe suport de la furtun (vezi ilustrația). Pentru a preveni rotunjirea nervurilor piuliței de montaj, utilizați o cheie. În acest caz, este necesar să fixați vârful furtunului cu o altă cheie pentru a preveni rotirea suportului.
7.11. Folosind o cheie, deșurubați fitingul situat la capătul furtunului de frână...
12. Deșurubați șurubul de pe suport și deconectați furtunul de la acesta (vezi ilustrația).
7.12....apoi scoateți șurubul care fixează conectorul pe elementul șasiului
13. Deșurubați șurubul racordului de admisie situat pe furtunul de pe partea etrierului, apoi deconectați furtunul de la etrier. Trebuie remarcat faptul că există două șaibe de etanșare din cupru pe ambele părți ale fitingului (vezi ilustrația 4.2) - aceste elemente trebuie inlocuite dupa deconectarea furtunului.
14. Când instalați furtunul, este necesar să conectați racordul de admisie la etrier și să îl fixați cu un șurub și, de asemenea, să instalați șaibe noi din cupru. Strângeți șurubul racordului de admisie la cuplul necesar.
15. Dirijați furtunul de-a lungul traseului inițial și asigurați-vă că nu este îndoit. Strângeți bine șurubul suportului furtunului. Conectați fitingul țevii de frână, începând cu strângerea cu degetul. Strângeți bine fitingul cu o cheie.
16. Sângerați etrierul (vezi subsecțiunea 8).
17. Montați roata și fixați-o cu piulițe, coborâți vehiculul pe suprafața de susținere și strângeți piulițele roții la cuplul specificat în Specificații capitolul 1.
Conducte metalice ale sistemului de frânare
18. Când înlocuiți tuburile, asigurați-vă că sunt îndeplinite cerințele tehnice ale pieselor de schimb. Nu includeți țevi de cupru în sistemul de frânare. Tuburile de oțel de schimb trebuie achiziționate de la magazinele auto de marcă sau din alte surse de renume.
19. Tuburi pregătite cu capete evazate și conectori instalați sunt disponibile pentru vânzare. De asemenea, aceste tuburi sunt curbate în consecință.
20. Când instalați o nouă țeavă de frână, asigurați-vă că aceasta este bine fixată în suport și nu este amplasată în imediata apropiere a elementelor mobile sau de încălzire ale mașinii. Distanța dintre furtunurile de frână paralele trebuie să fie de cel puțin 6 mm.
21. După finalizarea procedurii de instalare, verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și completați dacă este necesar. Aerizați sistemul hidraulic de frână așa cum este descris în subsecțiunea 8 și verificați funcționarea frânelor înainte de a porni pe carosabil.