28.1. Unitatea de control SRS este situată sub partea din spate a panoului de instrumente - nu expuneți conectorii conectați la aceasta
Atenție: dacă mașina a fost inundată sau ornamentul a devenit saturat de umiditate din orice alt motiv, trebuie să deconectați bateria și să nu porniți motorul până când sistemul nu a fost inspectat la o stație a companiei. Dacă componentele sistemului SRS sunt expuse la umiditate intensă, se poate declanșa airbag-ul imediat după pornirea motorului, chiar dacă vehiculul nu a fost supus unui impact.
Airbag-uri
2. Unitatea airbag este o cameră cu un dispozitiv de umflare, care sunt situate într-o singură carcasă. Dispozitivul pentru umflarea camerei airbag este situat în partea din spate a corpului și este conectat la o deschidere prin care aerul este pompat în cameră, umplându-l instantaneu atunci când este primit un impuls de la senzorul de coliziune. Unitatea de airbag a șoferului primește un impuls printr-un inel de alunecare instalat sub unitate în volan. Inelul colector este o bandă plată conducătoare de electricitate. Semnalul către unitatea airbag poate fi recepționat în orice poziție a volanului. Airbagurile sunt amplasate în volan, în tabloul de bord deasupra torpedoului și în spătarele scaunelor din față (airbag-uri laterale).
Modul de detectare/diagnostic și senzori
3. Modulul include un microprocesor de sistem la bord, datorită căruia sistemul SRS este monitorizat automat. Modulul conține și un senzor de șoc. Sistemul este diagnosticat de fiecare dată când motorul este pornit. Mai mult, dacă nu există nicio defecțiune în sistem, indicatorul «AIRBAG» clipește de șapte ori și apoi se stinge. Dacă există o defecțiune în sistem, este posibil ca indicatorul să nu se aprindă deloc sau să funcționeze în mod constant după ce este pornit intermitent sau continuu. Un cod de diagnosticare va fi înregistrat în memoria electronică a microprocesorului, care va determina cauza defecțiunii.
4. Pe reversul suportului radiatorului sunt doi senzori de șoc. Airbagurile laterale sunt conectate la senzori de impact amplasați în spatele panourilor ușilor din față și montați pe rigidizările interioare.
Sistem de operare
5. Desfăşurarea pernei (ek) securitatea apare atunci când sunt activați senzorii amplasați pe caroseria mașinii și în modulul sensibil. Când are loc un impact al unei anumite forțe și direcție, circuitul de umflare se închide și perna se desfășoară.
Dacă bateria este deteriorată în timpul unui accident sau dacă sursa de alimentare a umflatorului este redusă din alt motiv, sistemul este activat de o sursă de rezervă internă.
Sistem de autodiagnosticare
6. Funcționarea acestui sistem este indicată de un indicator de pe tabloul de bord când contactul este rotit în poziția ON. Dacă sistemul funcționează corect, indicatorul va clipi de aproximativ șapte ori și apoi se va stinge. Dacă indicatorul nu se aprinde sau nu se aprinde în perioada scurtă de timp obișnuită sau dacă se aprinde în timpul condusului intermitent sau continuu, există o defecțiune a sistemului SRS. Contactați imediat dealerul dumneavoastră pentru a rezolva problema. Nu încercați să restaurați singur sistemul SRS, deoarece chiar și cea mai mică greșeală poate duce la nefuncționarea airbag-urilor într-un moment critic.
Elemente situate lângă elementele sistemului SRS
7. Uneori este necesar să scoateți volanul sau radioul auto, precum și elementele de service situate în apropierea tabloului de bord sau a altor elemente ale sistemului SRS. Astfel, este necesar să se efectueze lucrări în zone adiacente elementelor sau firelor sistemului de siguranță pasivă. Nu conectați testere electrice la firele SRS, deoarece acest lucru poate cauza declanșarea airbagului. Înainte de a lucra în zona adiacentă cablajului sau componentelor sistemului SRS, trebuie să opriți alimentarea sistemului SRS.
Dezactivarea sistemului
Avertisment: Înainte de a lucra în zona adiacentă cablajului sau componentelor sistemului SRS, trebuie să opriți alimentarea sistemului SRS.
8. Dezactivarea se efectuează după cum urmează:
- A) Puneți roțile drept înainte și rotiți contactul în poziția LOCK, apoi scoateți cheia.
- b) Scoateți siguranța SRS situată în unitatea interioară din partea stângă a panoului de bord.
- Cu) Faceți o pauză timp de două minute până când sursa de alimentare de rezervă a sistemului este epuizată.
- d) Scoateți tamponul pentru genunchi de pe partea șoferului (vezi capitolul 11) și deconectați conectorul airbag-ului șoferului situat pe coloana de direcție (vezi capitolul 10).
- e) Deschideți și coborâți ușa torpedoului (vezi capitolul 11), apoi deconectați conectorul airbag-ului pasagerului (vezi ilustrația).
- f) Pentru a dezactiva airbag-ul lateral, scoateți ornamentul corespunzător al ușii (vezi capitolul 11) și deconectați conectorul senzorului de impact lateral.
28.8. Deconectați conectorul airbag-ului pasagerului situat în spatele torpedoului
Pornirea sistemului
9. Pornirea se face după cum urmează:
- A) Rotiți contactul în poziția LOCK, apoi scoateți cheia.
- b) Conectați conectorii airbag-urilor șoferului și pasagerului (sau conector airbag lateral). Asigurați-vă că. ca conectorii să fie fixați cu cleme. altfel se pot desprinde spontan.
- Cu) Instalați siguranța SRS.
- d) Rotiți contactul în poziția ON. Verificați dacă indicatorul de alarmă a sistemului clipește timp de 6-8 secunde și apoi se stinge pentru a confirma că nu există nicio problemă cu sistemul.
Demontare și instalare
Atenție: când transportați unitatea airbag, întoarceți partea cu căptușeala departe de dvs. Păstrați acest articol într-un loc sigur, izolat, cu căptușeala în sus.
Airbagul șoferului
10. Dezactivați sistemul SRS așa cum este descris în paragraful 8. Procedurile pentru demontarea și instalarea airbag-ului șoferului sunt descrise în Capitolul 10.
Airbag pasager
11. Dezactivați sistemul SRS așa cum este descris în paragraful 8.
12. Scoateți torpedoul (vezi capitolul 11). Scoateți capacul de service situat în partea dreaptă a tabloului de bord și, având acces prin orificiul deschis, deșurubați șuruburile liniei de evacuare a aerului și mutați-l în lateral.
13. Deșurubați șuruburile inferioare de montare și deșurubați piulițele superioare (care sunt situate pe fiecare parte a unității cu arc pneumatic și îndreptate înainte; Accesul la elementele de fixare este disponibil de sub tabloul de bord), apoi scoateți cu grijă airbag-ul de pe tabloul de bord (vezi ilustrația).
28.13. Deșurubați șuruburile (marcat cu săgeți inferioare) si nuci (marcat cu săgeți de sus; invizibil) elementele de fixare și scoateți airbagul pasagerului de pe tabloul de bord
Atenție: Airbag-ul cântărește mai mult decât sugerează inspecția; Când scoateți de pe tabloul de bord, trebuie să sprijiniți această unitate cu ambele mâini.
14. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Airbag-uri laterale
15. Unele modele au airbag-uri laterale situate pe partea laterală a spătarelor scaunelor din față. Înlocuirea acestor unități necesită demontarea scaunelor, așa că această procedură trebuie încredințată unor specialiști din firmă sau altei stații calificate.