Repararea caroseriei — daune minore

Componente de plastic

În cele ce urmează, este descrisă procedura de îndepărtare a zgârieturilor minore și a așchiilor de pe suprafața pieselor din plastic. Refacerea daunelor grave trebuie să fie încredințată specialiștilor profesioniști de profil corespunzător sau reprezentanților producătorului. Mai jos este o listă de echipamente și materiale necesare pentru restaurarea pieselor din plastic. În loc de materiale recomandate sau instrumente brevetate, este acceptabil să se utilizeze produse echivalente de la alt producător.

• Solvent pentru îndepărtarea cerii, grăsimilor și siliconului
• Bandă adezivă pe bază de material textil
• Discuri de șlefuit
• Burghiu electric cu suport pentru disc de trei inci
• Bloc de șlefuire
• Spatula de cauciuc
• Hârtie abrazivă
• Paletă neporoasă
• Spatulă de lemn sau cuțit tocit
• Zăngănit
• Materiale din trusa de reparații pentru restaurarea pieselor din plastic

Panouri flexibile (ornamente pentru bara de protecție față și spate)

1. Dacă este necesar, îndepărtați panoul deteriorat. Adesea, reparațiile sunt efectuate fără a îndepărta panoul.

2. Curățați zona deteriorată aplicând ceară, grăsime și soluție de îndepărtare a siliconului cu o cârpă înmuiată în apă.

3. Dacă deteriorarea se extinde până la capăt prin panou, curățați și zona deteriorată de pe partea din spate. Uscați panoul.

4. Slefuiți partea din spate a zonei deteriorate, extinzându-se cu 15-30 mm dincolo de deteriorare.

5. Tăiați două bucăți de țesătură din fibră de sticlă dintr-o astfel de zonă încât să se suprapună deteriorarea cu 15-30 mm. Nu tăiați petice prea mari.


6. Amestecați compoziția adezivă din trusa de reparații în conformitate cu instrucțiunile de utilizare și aplicați-o pe spatele zonei deteriorate cu un strat de aproximativ 3 mm. Acoperiți deteriorarea cu cel puțin 15-30 mm.

7. Puneți o bucată de pânză din fibră de sticlă peste stratul aplicat și aplicați compus adeziv peste cârpă. Așezați a doua bucată de material și acoperiți-o imediat cu un alt strat, astfel încât amestecul să sature complet ambele petice din fibră de sticlă.

8. Așteptați ca compoziția să se usuce o jumătate de oră la o temperatură de 15-20°C.

9. Dacă este necesar, îndepărtați excesul de material de pe marginile zonei reparate.

10. Îndepărtați complet vopseaua din zona adiacentă deteriorarii. Materialul de restaurare nu trebuie să acopere vopseaua.

11. Folosind un burghiu și un disc de șlefuit, tăiați o canelură în formă de V de aproximativ 12 mm lățime de-a lungul deteriorarii. Curățați zona care urmează să fie restaurată de praf și particule de material.

12. Înlocuiți și aplicați compusul de restaurare. Mai întâi, acoperiți întreaga zonă de reparare cu un strat subțire, apoi umpleți canelura astfel încât materialul de restaurare să iasă ușor deasupra suprafeței piesei.

13. Așteptați ca compoziția să se usuce o jumătate de oră la o temperatură de 15-20°C.

14. Folosind o pilă, dați mai întâi zonei de restaurat conturul suprafeței piesei. Dacă se formează doline sau doline în zonă, pregătiți o porțiune suplimentară de compus pentru restaurare și aplicați pe zonă.


15. Lucrați zona cu un bloc de șlefuit pentru a contura fin suprafața piesei de restaurat.

16. Dacă este necesar, aplicați temporar mai multe straturi de protecție de umplutură cu spumă pe zona de restaurat. Deoarece vopsirea pieselor din plastic are o serie de caracteristici specifice, se recomandă să contactați un atelier de vopsire pentru a picta o parte restaurată.

Panouri de caroserie din oțel

Urmați secvența așa cum se arată în ilustrații

Îndepărtarea zgârieturilor minore

17. Dacă doar vopseaua este zgâriată și metalul nu este atins, îndepărtarea zgârieturii este foarte simplă. Frecați zona cu zgârieturi cu agent de reparare sau cu o pastă de șlefuit foarte fină pentru a îndepărta stratul subțire de vopsea și stratul de ceară din jurul zgârieturii. Clătiți zona tratată cu apă curată.

18. Aplicați un strat subțire de vopsea lichidă pe zgârietură cu o perie moale; repetați această operațiune de mai multe ori până când suprafața vopselei este nivelată. Lăsați noua vopsea să se usuce timp de cel puțin două săptămâni, apoi lustruiți zona cu pastă de lustruit și aplicați un strat protector de ceară.

19. Dacă zgârietura ajunge la metalul corpului, poate provoca coroziunea metalului. Îndepărtați rugina de pe metal cu un cuțit de buzunar, apoi aplicați un strat anticoroziv pentru a preveni coroziunea viitoare. Folosind un cuțit de chit de cauciuc sau nailon, umpleți zgârietura cu pastă de chit. Dacă este necesar, pasta poate fi diluată cu un solvent, ceea ce face posibilă umplerea zgârieturilor înguste. Înainte ca pasta de chit să se întărească, înfășurați-vă degetul într-o cârpă de bumbac, înmuiați-l în solvent, apoi frecați-l rapid de-a lungul zgârieturii. În acest caz, suprafața pastei de chit va fi ușor presată. Apoi, zgârietura poate fi vopsită așa cum este descris mai sus.

Restaurarea părților corpului cu adâncituri

20. Când există adâncituri adânci în caroseria mașinii, prima sarcină este să scoateți adâncitura pentru a readuce caroseria la forma sa inițială. Deoarece îndreptarea completă a adânciturii este puțin probabilă, este recomandabil să îndreptați adâncitura la un nivel care este cu aproximativ 3 mm sub nivelul părții nedeteriorate a piesei. Dacă se formează o mică adâncitură, nu ar trebui să încercați deloc să o scoateți.

21. Dacă este posibil accesul la adâncitură din interior, aceasta poate fi îndreptată cu grijă cu un ciocan cu cap de lemn sau plastic. În timpul procesului de îndreptare, este necesar să apăsați un bloc de lemn adecvat din exterior pentru a absorbi loviturile ciocanului și astfel a preveni flambarea metalului spre exterior.

22. Dacă adâncitura este într-o parte a corpului. având un strat dublu de metal, sau dacă accesul din interior este imposibil din alt motiv, folosesc diverse tehnici. Faceți mai multe găuri mici în zona deteriorată, în principal în locurile cele mai adânci. După aceasta, înșurubați șuruburile lungi autofiletante în găuri, astfel încât să fie ținute ferm în metal. Îndreptați adâncitura trăgând șuruburile cu un clește.

23. Următoarea etapă de restaurare este îndepărtarea a aproximativ 2 cm de vopsea din și în jurul zonei deteriorate.Acest lucru se poate face folosind o perie de sârmă introdusă într-un burghiu sau manual cu hârtie abrazivă. Pentru a termina pregătirea pentru aplicarea chitului, marcați suprafața metalică cu o șurubelniță sau găuriți mici găuri în zona deteriorată. Acest lucru va asigura o bună aderență a pastei de chit la metal.


Pentru operațiunile de reparații finale, vezi secțiunea "Chit și pictură".

Restaurarea părților corpului cu găuri de coroziune sau deteriorare profundă

24. Folosind o perie metalică introdusă într-un burghiu, îndepărtați toată vopseaua de pe suprafața de restaurat și din zona adiacentă zonei deteriorate în termen de doi centimetri. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, îl puteți șlefui manual folosind hârtie abrazivă.

25. După îndepărtarea vopselei, este necesar să se evalueze gradul de susceptibilitate la coroziune și să se decidă dacă se înlocuiește piesa (dacă este posibil) sau refacerea zonei deteriorate. Noile părți ale caroseriei nu sunt atât de scumpe pe cât cred majoritatea pasionaților de mașini, iar înlocuirea pieselor este adesea o soluție mai rapidă și mai ușoară decât încercarea de a repara o suprafață mare de rugină.

26. Scoateți toate piesele instalate în zona deteriorată, cu excepția celor care vor fi necesare ca ghidaje la formarea suprafeței originale. Apoi utilizați tăieturi de tablă sau o lamă de ferăstrău pentru a tăia orice metal puternic corodat. Îndoiți marginile găurii spre interior cu un ciocan pentru a crea suport atunci când umpleți cu chit.

27. Folosiți o perie de sârmă pentru a îndepărta rugina sub formă de pulbere de pe metalul rămas.Aplicați convertor de rugină pe zona deteriorată; dacă interiorul zonei ruginite este accesibil, tratați-l și pe acesta.

28. Înainte de a umple zona deteriorată cu chit, este necesar să închideți cumva gaura.

Acest lucru se poate face folosind plasă de aluminiu sau plastic, sau folie de aluminiu.

29. După ce gaura este închisă, puteți trece la chitul și vopsirea zonei de restaurat (vezi sectiunea urmatoare).

Chit și pictură

30. Există multe tipuri de paste de chit, dar cele mai bune sunt compușii polimerizanți care se vând în seturi care conțin un borcan de pastă și un tub de întăritor. Pentru a lucra, veți avea nevoie și de o spatulă largă și flexibilă din plastic sau nailon, cu margini netede, bine finisate, pentru finisarea finală a suprafeței de chit. Pregătiți puțin chit pe o bucată curată de carton sau placaj, respectând cu atenție proporțiile de pastă și întăritor în conformitate cu instrucțiunile producătorului, altfel chitul se va întări prea repede, sau nu se va întări niciodată.

31. Cu ajutorul unui cuțit de chit, aplicați chit pe zona de restaurat și nivelați-l pentru a obține suprafața dorită. Când conturul suprafeței de chit este aproape de cel necesar, luați o pauză de la lucru. În caz contrar, chitul va începe să se lipească de spatulă. Continuați să aplicați straturi subțiri de chit la fiecare douăzeci de minute până când nivelul este egal cu metalul din jur.

32. Dupa ce chitul s-a intarit, puteti indeparta excesul folosind o racleta sau pila metalica. Slefuirea ulterioară se face folosind hârtie abrazivă cu granulație din ce în ce mai fină, începând cu hârtie de calitate 40 și terminând cu hârtie rezistentă la apă de calitate 400. Înfășurați întotdeauna șmirghel în jurul unei bucăți de cauciuc plat, plută sau un bloc de lemn - altfel suprafața chitului nu va fi netedă. În procesul de netezire a suprafeței chitului, șmirghel trebuie umezit periodic cu apă.

33. Operația se termină atunci când în jurul zonei restaurate se formează un inel de metal pur, care la rândul său este înconjurat de un strat de vopsea. Clătiți zona de restaurat cu apă curată pentru a îndepărta toate reziduurile de șlefuire.

34. Pulverizați un strat subțire de grund pe zona de reparat - acest lucru va ajuta să determinați unde suprafața chitului are defecte. Eliminați aceste defecte cu chit proaspăt preparat și șlefuiți din nou zona cu șmirghel. Repetați această procedură până când se obține calitatea necesară a suprafeței reparate.Spălați suprafața cu apă și așteptați până se usucă complet.

Următoarele fotografii ilustrează restaurarea părților corpului cu mici adâncituri. Ilustrațiile completează subsecțiunea «Repararea caroseriei - daune minore» acest capitol. Fotografiile nu trebuie folosite ca singur ghid atunci când restaurați părțile caroseriei vehiculelor descrise în acest manual.