Retragere
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Aplicați frâna de parcare și blocați roțile din spate pentru a preveni rularea vehiculului de pe standuri. Scoateți roata din față.
2. Întoarceți o piuliță dintr-o navă a unei semiaxe conducătoare. Pentru a preveni rotirea butucului, introduceți o șurubelniță prin etrier în orificiul de ventilație al discului, apoi deșurubați piulița (vezi ilustrația).
2.2. O șurubelniță introdusă prin etrier în orificiul de ventilație al discului va ține butucul staționar în timp ce slăbește piulița butucului
3. Scoateți etrierul de frână (nu deconectați furtunul de frână) și conduceți și legați etrierul deoparte pe fir (vezi capitolul 9, secțiunile 3 Și 4).
4. Separați brațul oscilant de articulația de direcție (vezi capitolul 10, secțiunea 5).
5. Scoateți arborele axei din butuc, apoi legați capătul exterior al arborelui osiei cu un fir pentru a preveni deteriorarea articulației interioare cu viteză constantă (vezi ilustrația). Dacă arborele axei este ținut ferm în butuc, trageți-l din butuc folosind un extractor.
2.5. Rotiți roata departe de cutia de viteze și scoateți arborele osiei. Când deconectați capătul interior și scoateți din vehicul, sprijiniți arborele osiei în poziție la acest nivel
6. Folosind o șurubelniță mare sau o bară de levier, scoateți articulația interioară din cutia de viteze (vezi ilustrația).
2.6. Folosind o șurubelniță mare sau o bară de levier (săgeată), împingeți capătul interior al arborelui osiei din cutia de viteze
7. Sprijiniți articulațiile CV și scoateți cu grijă arborele osiei din vehicul.
Instalare
8. Ungeți etanșările diferențiale cu unsoare multifuncțională, apoi, în timp ce susțineți îmbinările cu viteză constantă, ridicați arborele osiei la nivelul dorit și introduceți capătul canelat al îmbinării interioare cu viteză constantă în angrenajul lateral diferenţial. Instalați arborele în angrenaj poziționând lama șurubelniței în canelura articulației cu viteză constantă și punând arborele axei la loc, lovind cu un ciocan (vezi ilustrația).
2.8. Pentru a instala articulația cu viteză constantă în cutia de viteze, puteți folosi o șurubelniță mare sau un pumn, poziționându-l în canelura de pe carcasa articulației
9. Apucați carcasa interioară a articulației homocinetice (dar nu pentru ax) și trageți spre exterior pentru a vă asigura că arborele osiei este bine așezat la locul său.
10. Aplicați un strat ușor de unsoare multifuncțională pe canelurile pivotului, trageți-l peste ansamblul bară/fust de direcție și instalați arborele punții în butuc.
11. Introduceți știftul articulației sferice a brațului inferior suspensiei în articulația de direcție și strângeți piulița. Nu uitați să utilizați un știft nou (vezi capitolul 10, secțiunea 5).
12. Montați discul de frână și etrierul (dacă este necesar, consultați capitolul 9, secțiunile 3 Și 4).
13. Strângeți piulița butucului. Asigurați discul astfel încât să nu se poată roti folosind o șurubelniță sau un pumn introdus prin etrier în orificiul de ventilație al discului și strângeți piulița butucului la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol.
14. Montați roata și coborâți vehiculul. Strângeți piulițele roților la cuplul specificat în specificații Capitolul 1.
15. Montați capacul roții.