Înlocuire
1. Pentru a deconecta cablul clapetei de accelerație de la maneta clapetei de accelerație, împingeți conexiunea înainte cu o șurubelniță, ridicați-l și scoateți-l de pe știftul manetei (vezi ilustrația).
3.1. Folosiți o șurubelniță pentru a împinge cablul de accelerație înainte, apoi ridicați-l pentru a-l decupla de pârghie
2. Pentru a detașa mantaua cablului de accelerație din suport, apăsați vârful și împingeți mantaua înapoi din suport.
3. Deconectați orice cleme sau suporturi care țin cablul la cutia de viteze.
4. Întoarceți un șurub care ține un cablu pe o transmisie (vezi ilustrația).
3.4. Utilizați o priză și o prelungire pentru a slăbi șurubul cablului de accelerație
5. Trageți capacul în sus, astfel încât capătul cablului să fie expus și deconectați-l de la legătura de transmisie (vezi ilustrația). Trageți cablul din vehicul.
3.5. Trageți cablul de accelerație din transmisie și scoateți legătura de cablu din știft
6. Pentru a instala cablul, conectați-l la clapeta de accelerație/transmisie, apoi instalați ferm capacul peste cablu și fixați-l cu șurubul. Dirijați cablul până în partea de sus a motorului, împingeți mantaua prin suport până se blochează, puneți conexiunea pe știftul manetei de accelerație și trageți înapoi pentru a-l fixa.
Ajustare
7. Motorul trebuie să fie oprit în timpul acestei ajustări.
8. Apăsați suportul și împingeți glisorul prin vârf (departe de maneta de accelerație) cat mai mult posibil (vezi ilustrația).
3.8. Detalii de reglare a cablului de accelerație: 1 - pârghie de accelerație, 2 - glisor către țeavă (poziție zero sau stare pentru corectarea poziției), 3 - clemă, 4 - vârf, 5 - direcția de corecție (ajustări), 6 - frânghie, 7 - glisor
9. Eliberați știftul de reglare.
10. Rotiți manual maneta de accelerație în poziția maximă până când clema se oprește, apoi eliberați maneta. Cablul este acum reglat.
Notă. Când reglați cablul, nu aplicați prea multă forță manetei de accelerație. Dacă reglarea necesită multă forță, deconectați cablul de la capătul cutiei de viteze și verificați dacă se mișcă liber. Dacă se mișcă cu dificultate, înlocuiți cablul. Dacă după aceea cablul începe să se miște liber, atunci cel mai probabil problema a apărut din cauza unei îndoituri a bielei de accelerație din cutia de viteze sau a unei pârghii de accelerație defectuoase.