Scoaterea ECM/PCM
1. Unitate de control electronic ECM (Unitate de control PCM) situat în mașină sub bord (Partea dreapta).
2. Deconectați firele de la baterie.
3. Scoateți șuruburile care fixează panoul decorativ de sub partea dreaptă a planșei de bord.
4. Scoateți panoul decorativ, deschizând astfel accesul la panoul de corecție (vezi ilustrația).
3.4. Scoateți panoul ornamental inferior de sub torpedo pentru a expune panoul de joncțiune și ECM/PCM
5. Deconectați ambii conectori electrici de la ECM/PCM (vezi ilustrația).
3.5. Apăsați puternic pe farfurii (indicat prin săgeți) pentru deconectarea conectorilor electrici de la ECM/PCM
Atenţie! La deconectarea și conectarea conectorilor electrici, contactul trebuie oprit pentru a preveni deteriorarea ECM/PCM.
6. Slăbiți piulița de fixare (vezi ilustrația) pe partea stângă a ECM/PCM.
3.6. Slăbiți piulița de fixare (indicat de săgeată) computer la suport
7. Glisați cu grijă ECM/PCM în jos pentru a expune panoul siguranțelor.
Atenţie! Pentru a preveni deteriorarea computerului din cauza electricității statice, purtați mănuși și utilizați un tampon antistatic special pentru a depozita ECM/PCM după îndepărtare.
Descriere generala
BALUL DE ABSOLVIRE (motor 3,1 l)
8. Pentru a permite folosirea aceluiași model ECM pe vehicule diferite (vezi ilustrația), folosind un dispozitiv numit PROM (memorie programabilă numai pentru citire). Pentru a avea acces la PROM, capacul trebuie îndepărtat. PROM-ul este situat în interiorul ECM (vezi ilustrația) și conține informații despre masa vehiculului, motor, transmisie, raportul de transmisie final etc. Un ECM cu un anumit număr de serie poate fi utilizat în multe vehicule fabricate "Motoare generale" (GM), dar fiecare PROM poate fi folosit doar pe vehiculul pentru care a fost proiectat. Prin urmare, este necesar să verificați ultimele ediții ale cataloagelor de piese de schimb și buletinelor de service pentru informații despre numerele de serie ale PROM-urilor atunci când acestea sunt înlocuite. ECM este de obicei achiziționat fără PROM. Scoateți cu grijă cipul PROM de pe vechiul ECM și instalați-l pe noul ECM.
3.8a. Dacă înlocuiți ECM-ul, comparați numerele de service de pe etichetele ECM-ului nou și vechi | 
3.8b. Poziția PROM (indicat de săgeată) în ECM pentru motorul de 3,1 litri (blocul PCM pentru motorul de 3,8 litri este proiectat în mod similar, doar dispozitivul MEM-CAL este instalat în locul PROM și CALPAK |
CALPAK (motor 3,1 l)
9. Un dispozitiv numit CALPAK este folosit pentru a furniza combustibil în cazul defectării altor componente ECM. Dacă CALPAK eșuează, trebuie instalat un nou ECM.
MEM-CAL (motor 3,8 l)
10. Dispozitivul MEM-CAL include funcțiile blocului PROM, CALPAK și ESC utilizate pe alte mașini de producție "Motoare generale". La fel ca PROM, acesta conține informațiile de calibrare ale vehiculului, precum și un circuit de control al combustibilului de urgență în cazul defecțiunii componentelor PCM rămase.
Înlocuirea elementelor
BALUL DE ABSOLVIRE (motor 3,1 l)
11. Întoarceți ECM-ul cu susul în jos și așezați-l pe o suprafață de lucru curată.
12. Scoateți capacul de protecție PROM/CALPAK.
13. Folosind un instrument de îndepărtare a PROM, scoateți suportul PROM de la capetele înguste (vezi ilustrația). Legănați ușor suportul dintr-o parte în alta și trageți-l în sus. PROM împreună cu suportul ar trebui să iasă cu ușurință din priză.
3.13. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a PROM, scoateți suportul PROM de pe partea laterală a capetelor înguste și scuturați ușor dispozitivul cu suportul până când PROM-ul iese din priză: 1 - suport PROM, 2 - extractor PROM
Atenţie! Suportul PROM trebuie scos numai cu ajutorul unui instrument special. Scoaterea fără acest dispozitiv sau cu ajutorul altor dispozitive poate deteriora cipul PROM sau soclul acestuia.
14. Înainte de a pune deoparte suportul PROM, amintiți-vă poziția acestuia în starea instalată (vezi ilustrația).
3.14. Amintiți-vă de orientarea reciprocă a crestăturii de pe PROM și a crestăturii mai mici de pe suport: 1 - suport PROM, 2 - PROM, 3 - adâncitura din PROM este în concordanță cu locașul mic din suport și eticheta
15. Dacă înlocuiți ECM, scoateți noul ECM din suport, verificați numărul de service și asigurați-vă că se potrivește cu numărul de pe vechiul ECM (vezi ilustrația 3.8a).
16. Dacă înlocuiți PROM-ul, scoateți noul PROM din suport, verificați numărul de service și asigurați-vă că se potrivește cu numărul de pe vechiul PROM.
17. Poziționați blocul "Suport PROM/PROM" perpendicular pe soclu, astfel încât adâncitura de pe suport să fie aliniată cu locașul din mufa de pe partea primului contact. Apăsați în jos pe suportul PROM până când acesta este bine așezat (vezi ilustrația).
3.17. Apăsați numai pe capetele suportului PROM - apăsarea în interior poate cauza pinii de contact să se îndoaie sau să se rupă sau să defecteze PROM-ul
18. Când instalați un PROM nou, asigurați-vă că crestătura de pe acesta este aliniată cu crestătura mică de pe suport.
Atenţie. Dacă PROM-ul este instalat invers, atunci când contactul este pornit, acesta va eșua.
19. Folosind unealta, instalați noul suport PROM în soclul PROM din ECM. Degajarea de pe suport trebuie să fie aliniată cu locașul din priză. Apăsați în jos pe suportul PROM până când acesta este bine așezat.
Atenţie! Nu apăsați pe cipul PROM - doar pe suport.
20. Montați capacul de protecție pe ECM și strângeți cele două șuruburi.
21. Instalați ECM pe suport, conectați conectorii electrici la acesta și instalați-l sub tabloul de bord.
22. Porniți motorul.
23. Setați modul de diagnosticare conectând terminalul de diagnosticare ALDL la "greutate" (vezi secțiunea 2). Dacă nu sunt afișate coduri de eroare, PROM-ul este instalat corect.
24. Dacă este afișat codul de eroare 51 sau ledul se aprinde și rămâne aprins "SERVICE ENGINE SOON", atunci acest lucru se poate datora ajustării incomplete a PROM-ului, instalării PROM-ului în poziția inversă, îndoirea pinilor de contact, funcționarea defectuoasă a PROM-ului.
25. Dacă problema se datorează unei așezări incomplete a PROM-ului, aceasta poate fi corectată apăsând ferm pe ambele capete ale suportului.
26. Dacă contactele cipului sunt îndoite, scoateți PROM-ul, îndreptați contactele și reinstalați PROM-ul. Dacă rupeți contactul în timpul îndreptării, PROM-ul trebuie înlocuit cu unul nou.
27. Dacă o verificare atentă arată că PROM-ul este bine așezat, instalat corect și contactele nu sunt îndoite, iar lampa "SERVICE ENGINE SOON" rămâne aprins, PROM-ul este cel mai probabil defect și ar trebui înlocuit.
MEM-CAL (motor 3,8 l)
Notă. În ceea ce privește scoaterea PCM-ului din vehicul, procedurile de înlocuire a MEM-CAL sunt similare cu cele pentru PROM. Cu toate acestea, operațiunile de demontare și instalare a MEM-CAL, precum și verificarea funcțională a corectitudinii instalării acestuia, sunt oarecum diferite de operațiunile pentru PROM și CALPAK.
28. Scoateți capacul de protecție MEM-CAL.
29. Folosiți două degete pentru a întinde ambele cleme departe de MEM-CAL (vezi ilustrația). Prindeți ambele capete ale MEM-CAL în același timp și scoateți-l din soclu. Nu îndepărtați capacul unității MEM-CAL.
3.29. Întindeți ambele cleme deoparte (indicat prin săgeți) de la unitatea MEM-CAL și, în același timp, apucați ambele capete ale unității și scoateți-o din slot
Atenţie! Utilizarea altor metode de demontare și instalare poate deteriora unitatea MEM-CAL sau soclul acesteia.
30. Asigurați-vă că numerele de pe vechiul și noul PCM se potrivesc (sau numere de pe vechiul și noul MEM-CAL, în funcție de ceea ce înlocuiți), așa cum este descris pentru îndepărtarea și instalarea PROM-ului (vezi ilustrația 3.8a).
31. Împingeți capetele MEM-CAL în slot.
32. Crestăturile de pe MEM-CAL trebuie să se alinieze cu crestăturile 8 de pe conectorul MEM-CAL. Apăsați capetele MEM-CAL până când ambele cleme se fixează în poziție pe marginile MEM-CAL. Nu faceți clic pe mijlocul blocului - doar pe marginile acestuia (vezi ilustrația).
3.32. Pentru a instala blocul MEM-CAL, apăsați numai pe capete (indicat prin săgeți). Asigurați-vă că crestăturile de pe MEM-CAL se potrivesc cu crestăturile de pe soclu
33. Operațiunile de instalare rămase sunt aceleași cu cele pentru PROM.
34. După ce noua unitate MEM-CAL este instalată în vechiul PCM (sau vechi MEM-CAL instalat în noul PCM), verificați dacă instalarea este corectă făcând următoarele:
- A) Porniți contactul.
- b) Setați modul de diagnosticare la ALDL (vezi secțiunea 2).
- V) Așteptați până când codul 12 este afișat de 4 ori pentru a vă asigura că nu există alte coduri. Aceasta indică faptul că MEM-CAL este instalat corect și că PCM funcționează corect.
35. Dacă sunt afișate codurile 41, 42, 43, 51 sau lampa se aprinde și rămâne aprinsă "SERVICE ENGINE SOON", acest lucru se poate datora unei potriviri incomplete sau a unei defecțiuni a MEM-CAL Dacă MEM-CAL este slăbit, apăsați ferm pe marginile acestuia. Dacă este necesar să scoateți unitatea MEM-CAL, urmați instrucțiunile de mai sus.