2. Așezați pistoanele cu biele și seturi de segmente de piston, astfel încât setul de inele să corespundă aceluiași piston și cilindru atât la măsurarea golurilor în blocare, cât și la asamblarea motorului.
3. Introduceți partea superioară (primul) inelul în primul cilindru și împingeți-l în cilindrul cu suprafața superioară a pistonului (vezi ilustrația). Inelul trebuie să fie în partea de jos a cilindrului, la capătul inferior al cursei inelului.
22.3. La verificarea jocului în blocarea segmentului pistonului, inelul trebuie introdus în cilindru (poate fi împins acolo cu un piston, așa cum se arată în ilustrație)
4. Pentru a măsura decalajul în blocarea inelului, introduceți sondele între capetele inelului până când ridicați o sondă egală cu lățimea golului (vezi ilustrația). Ecartamentul trebuie să alunece între capetele inelului cu o ușoară rezistență. Comparați rezultatul măsurării cu cifrele date în secțiune "Date tehnice". Dacă decalajul este mai mic sau mai mare decât valoarea necesară, atunci înainte de a regla decalajul, verificați din nou dacă inelul pe care l-ați ales.
22.4. După introducerea inelului în cilindru, măsurați distanța dintre capetele inelului cu un calibre
5. Dacă spațiul este prea mic, acesta trebuie mărit, altfel capetele inelului se pot închide împreună în timpul funcționării motorului, ceea ce poate duce la deteriorarea gravă a acestuia. Distanța dintre capete poate fi mărită prin șlefuirea cu atenție a capetelor inelului cu o pilă cu granulație fină. Strângeți pila într-o menghină cu fălci moale, puneți inelul pe pila astfel încât capetele acestuia să fie în contact cu suprafețele pilei și, mișcând pila încet, îndepărtați materialul de la capete. La efectuarea acestei operațiuni, șlefuiți inelele doar deplasându-vă spre interiorul inelului (vezi ilustrația).
22.5. Dacă spațiul dintre capete este prea mic, prindeți pila într-o menghină și șlefuiți capetele inelului (coase numai din exterior spre interior) pentru o ușoară creștere a clearance-ului
6. Un spațiu liber excesiv devine critic dacă depășește 0,040 inchi. Verificați din nou dacă ați ales inelele corecte.
7. Repetați procedura pentru fiecare inel care urmează să fie instalat în primul cilindru și pentru fiecare inel din cilindrii rămași. Truse agreate "inele de piston" pentru fiecare cilindru nu trebuie încălcat.
8. După verificarea și reglarea golurilor de blocare, inelele pot fi instalate pe pistoane.
9. Inelul racletor de ulei este instalat mai întâi (inelul inferior al pistonului). Este format din trei părți separate. Introduceți expandorul inel în canelură (vezi ilustrația). Dacă se folosește o inserție anti-rotație, asigurați-vă că se potrivește în orificiul găurit din canelura inelului. Apoi instalați partea inferioară a inelului. La instalarea pieselor de inel, nu folosiți un instalator de segmente de piston, deoarece acest lucru le poate rupe. În schimb, introduceți un capăt în canelura dintre expansor și perete, țineți-l ferm pe loc și glisați degetul în jurul pistonului pentru a împinge inelul în canelura (vezi ilustrația). Apoi introduceți partea superioară în același mod.
22.9a. Instalarea expandorului în canelura inelului racletei de ulei | 
22.9b. Nu folosiți clești pentru inele de piston când instalați ghidajele laterale pentru inele de ulei |
10. După instalarea pieselor inelului, verificați dacă părțile superioare și inferioare ale inelului se pot întoarce prin alunecarea de-a lungul canelurii.
11. Al doilea inel este instalat în continuare (in medie). De obicei, este ștanțat un semn pe acesta, care ar trebui să fie îndreptat spre partea de sus a pistonului.
Notă. Urmați întotdeauna instrucțiunile imprimate pe ambalajul inelului - diferiți producători pot avea cerințe diferite. Nu confundați inelele de sus și mijloc, deoarece au secțiuni transversale diferite.
12. Folosiți un instalator de segmente de piston și asigurați-vă că marcajul este înspre partea superioară a pistonului, apoi instalați inelul în canelura din mijloc de pe piston (vezi ilustrația). Nu întindeți inelul mai mult decât este necesar pentru a-l potrivi pe piston.
22.12. Instalarea inelelor de compresie cu un expandor de inel. Eticheta (indicat de săgeată) trebuie îndreptată în sus
13. Instalați primul inel în același mod (top). Asigurați-vă că eticheta este îndreptată în sus. Aveți grijă să nu confundați primul și al doilea inel.
14. Repetați procedura pentru pistoanele și inelele rămase.