Caracteristici generale
Cod RPO - L27
Cod VIN - L
Volumul de lucru al cilindrilor este de 231 de metri cubi. inch
Presiunea de compresie a cilindrului - minim 100 psi
Diferența maximă de presiune în diferite cilindri este de 30%
Ordinea de aprindere - 1-6-5-4-3-2
Presiunea uleiului - 15 psi la 1100 rpm
Cap cilindru
Deformare finală - 0,003" 6" / 0,006 Full
Adâncimea maximă admisă a semnelor este de 0,010 inchi
Supape și articole aferente
Lățimea feței supapei - 1/32"
Unghiul scaunului supapei - 45°
Distanță între tija supapei și manșonul de ghidare
- Intrare - 0,0015-0,0035 inchi
- Evacuare - 0,0015-0,0035 inci
Lungime fără arc - 1,981 inci
Presiunea arcului supapei:
- Închis - 80 lbs @ 1,75" lungime
- Deschis - 210 lbs @ 1.315" lungime
Înălțime de montare cu arc - 1.690-1.720 inchi
Arborele cotit și biele
Gâtul bielei:
- Diametru - 2,2487-2,2499 inci
- Jocul rulmentului - 0,0008-0,0022 inci
Conicitate maximă - 0,0003"
Joc la capătul bielei - 0,003-0,015 inchi
Jurnal al rulmentului principal:
- Diametru - 2,4988-2,4998 inci
- Jocul rulmentului - 0,0008-0,0022 inci
Conicitate maximă admisă/nerotunjitate - 0,003 in
Jocul axial al arborelui cotit (la rulmentul axial) - 0,003-0,011 inci
Corp cilindric
Căptușeli de cilindru:
- Diametru - 3.800 inci
- Rotunjimea maximă a cilindrului - 0,0004 in
- Conicitatea maximă a cilindrului - 0,0005 in
Pistoane și segmente de piston
Spațiul dintre piston și peretele cilindrului (44 mm de marginea superioară a pistonului) - 0,0004-0,0022 inci
Jocul segmentului pistonului:
- Inele de compresie - 0,010-0,025 inchi
- Inel racletor de ulei - 0,015-0,055 in
Jocul canelurii segmentului pistonului:
- Inele de compresie - 0,0013-0,0031 in
- Inel racletor de ulei - 0,011-0,0081 in
Arbore cu came
Diametrul rulmentului - 1.785-1.786 inch
Jocul rulmentului - 0,0005-0,0035 inci
Cam lift:
- Supapă de admisie - 0,250 in
- Supapa de evacuare - 0,255 in
Cuplu, lb-ft
(dacă nu se specifică altă unitate de măsură)
Suruburile capacului rulmentului principal:
- Etapa 1 - 26
- Etapa a 2-a - Strângeți 50°
Șuruburi bielei:
- Etapa 1 - 20
- Etapa a 2-a - Strângeți 50°
Șurubul angrenajului arborelui de echilibrare:
- Etapa 1 - 14
- Etapa 2 - Strângeți la 35°
Șuruburi suport arbore de echilibrare - 22
Șurubul pinionului arborelui cu came:
- Etapa 1 - 74
- Etapa a 2-a - Strângeți 105°
Șuruburi de la volan la arborele cotit:
- Etapa 1 - 11
- Etapa a 2-a - Strângeți 50°
Notă. Pentru cupluri de strângere suplimentare, vezi părțile 2.2.