Revizia motorului mașinii Chevrolet Lumina 1

Date tehnice pentru revizia motoarelor de 3,1 litri
Caracteristici generale Cod RPO - LG6 Cod VIN - D Volumul de lucru al cilindrilor este de 189 de metri cubi. inci Presiunea de compresie a cilindrului - minim...

Date tehnice pentru revizia motoarelor de 3,8 litri
Caracteristici generale Cod RPO - L27 Cod VIN - L Volumul de lucru al cilindrilor este de 231 de metri cubi. inch Presiunea de compresie a cilindrului - minim...

Informații generale despre revizia motorului
Această parte a capitolului 2 descrie revizia de bază a chiulaselor și a componentelor interne ale motorului. Informațiile furnizate includ sfaturi pentru...

Revizia motorului este o necesitate
A determina dacă și când este necesară o revizie a motorului nu este întotdeauna ușor, deoarece trebuie luați în considerare o serie de factori pentru a lua...

Verificarea compresiei cilindrului
1. Testul de compresie va oferi informații despre starea mecanică a vârfului motorului (pistoane, inele, supape, garnituri de chiulasa). Mai precis, această...

Demontarea motorului — Măsuri de precauție
Dacă decideți să scoateți motorul pentru revizie sau alte lucrări de reparație, atunci trebuie mai întâi să faceți următoarele. Este extrem de important să...

Demontarea și montarea motorului
Avertisment 1. Studiați cu atenție următoarele instrucțiuni pentru a vă familiariza cu operațiunile necesare înainte de a începe lucrul. În plus, va trebui să...

Opțiuni de revizie a motorului
La revizia unui motor, proprietarul are mai multe opțiuni din care să aleagă. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor, pistoanele cu biele și arborele cotit se...

Revizia motorului — Secvența de dezasamblare
1. Dezasamblarea și lucrul cu motorul sunt mult simplificate la instalarea motorului pe suport. Înainte de a instala motorul pe suport, este necesar să...

Demontarea chiulasei
Notă. De regulă, chiulasele noi sau refabricate pentru majoritatea motoarelor sunt disponibile în magazinele de piese auto. Datorită faptului că unele unelte...

Curățarea și verificarea chiulasei
1. O curățare temeinică a chiulaselor și a pieselor supapelor, urmată de o inspecție detaliată, va stabili cantitatea de muncă necesară la trenul de supape în...

Întreținerea supapei
1. Deoarece întreținerea supapelor este o sarcină complexă și necesită unelte și echipamente speciale, această sarcină, denumită în mod obișnuit ca "perete de...

Ansamblu chiulasa
1. Indiferent dacă ați dus sau nu chiulasa la un atelier de reconstrucție a supapelor, asigurați-vă că este curată înainte de reasamblare. 2. Dacă ați dat...

Demontarea și verificarea arborelui cu came, echilibrarea arborelui și a rulmenților
Notă. Deoarece nu există suficient spațiu în compartimentul motor al mașinii pentru a scoate arborele cu came, pentru această procedură, motorul este scos din...

Scoaterea pistoanelor și a bielelor
Notă. Înainte de a scoate pistoanele și bielele, scoateți chiulasele, baia de ulei și pompa de ulei urmând secțiunile corespunzătoare din partea 2.1 a...

Scoaterea arborelui cotit
Notă. Arborele cotit poate fi scos numai după ce motorul a fost scos din vehicul. În plus, se presupune că volantul, antivibratorul, lanțul de distribuție,...

Curățarea blocului cilindrilor
1. Scoateți capacele lagărelor principale și scoateți carcasele rulmenților de pe capace și blocul cilindrilor. Etichetați rulmenții indicând din ce cilindru...

Verificarea blocului de cilindri
Notă. Producătorul recomandă verificarea pentru deformarea orificiilor pentru șuruburi de pe bloc și pentru concentricitatea și alinierea orificiilor...

Slefuire cilindru
1. Înainte de asamblarea motorului, cilindrii trebuie șlefuiți pentru a asigura montarea corectă a segmentelor pistonului și astfel cea mai bună etanșare...

Verificarea pistoanelor și bielelor
1. Înainte de a începe verificarea, pistoanele din ansamblul cu biele trebuie curățate, iar inelele vechi îndepărtate de pe pistoane. Notă. Utilizați...

Verificarea arborelui cotit
1. Îndepărtați orice bavuri din orificiile de ulei ale arborelui cotit cu un bloc, pilă sau racletă (vezi ilustrația). 19.1. Marginile găurilor de ulei trebuie...

Verificarea lagărelor principale și a lagărelor capetelor superioare ale bielelor
1. Deși rulmenții principali și rulmenții bielei ar trebui înlocuiți cu alții noi în timpul reviziilor motorului, rulmenții vechi trebuie inspectați cu atenție...

Revizia motorului — Secvența de asamblare
1. Înainte de a asambla motorul, asigurați-vă că aveți toate piesele, garniturile și garniturile noi necesare, precum și următoarele instrumente și materiale:...

Instalarea segmentelor de piston
1. Înainte de a instala noi segmente de piston, verificați golurile din blocarea inelului. Se presupune că jocurile din canelura segmentului pistonului au fost...

Montarea arborelui cotit și verificarea jocului lagărelor principali ai arborelui cotit
1. Instalarea arborelui cotit este primul pas în asamblarea motorului. Se presupune că până acum blocul cilindrilor și arborele cotit au fost curățate,...

Instalarea arborelui cu came și a arborelui de echilibrare
Arbore cu came 1. Lubrifiați pivoturile lagărelor și lobii arborelui cu came cu unsoare pe bază de molibden sau unsoare specială pentru arbori cu came (vezi...

Înlocuirea unui epiploon din spate al unui arbore cotit
1. Scoateți motorul cu cutia de viteze și subcadru și separați motorul de cutia de viteze (vezi secțiunea 5). 2. Scoateți volantul ( vezi secțiunea 27 ). 3....

Instalarea și verificarea jocurilor de ulei ale lagărelor bielei
1. Inainte de a monta pistonul si biela, peretii cilindrului trebuie sa fie perfect curati, marginea superioara a fiecarui cilindru trebuie sa aiba tesita (fie...

Demontarea și montarea unui volant
1. Scoateți motorul cu cutia de viteze și subcadru dacă nu ați făcut deja ( vezi secțiunea 5 ). Separați motorul de cutia de viteze. 2. Dacă diblul lipsește...

Pornirea inițială și rodarea după revizie
Atenţie! Aveți la îndemână un stingător de incendiu când porniți motorul pentru prima dată. 1. Când motorul este instalat în vehicul, verificați din nou...