12. Slăbiți șuruburile care fixează supapa IAC și scoateți supapa (vezi ilustrația).
13.12. Veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips pentru a îndepărta șuruburile care țin IAC-ul (indicat prin săgeți)
13. Scoateți supapa IAC și înlocuiți inelul O de cauciuc.
14. Curăţaţi suprafaţa de etanşare a corpului clapetei de acceleraţie şi orificiul corpului supapei de control a aerului la ralanti pentru a asigura o etanşare corespunzătoare.
Atenţie! Nu scufundați supapa IAC, care este un aparat electric, într-o baie de solvent sau de curățare; altfel poate fi deteriorat.
15. Înainte de a instala supapa IAC, verificați locația arborelui cu came. Dacă axa este extinsă prea mult, blocul poate fi deteriorat.
16. Măsurați distanța dintre capătul axei și suprafața de montare a garniturii.
17. Dacă această distanță este mai mare de 1 1/8 inci, reduceți-o apăsând puternic pe ax cu mâna pentru a o coborî.
18. Instalați un nou inel O pe blocul supapei IAC. Ungeți inelul cu ulei de motor.
19. Instalați supapa IAC pe unitatea de control a aerului în gol și strângeți șuruburile.
20. Conectați conectorul electric al supapei IAC.
Notă. După asamblare, nu se fac ajustări ale supapei IAC. "Resetați" Supapa IAC este controlată de ECM după ce motorul este pornit.