Eliberați presiunea combustibilului

Avertisment 1. Benzina este extrem de inflamabilă și sunt necesare precauții suplimentare atunci când lucrați cu orice parte a sistemului de alimentare cu combustibil.

Avertisment 2. După eliberarea presiunii combustibilului, înfășurați o cârpă în jurul oricărei conexiuni de combustibil pe care o veți deconecta. Va absorbi orice combustibil rămas care se poate scurge. Acest lucru va reduce riscul de incendiu și va preveni contactul combustibilului cu pielea dumneavoastră.

1. Înainte de a întreține orice parte a sistemului de alimentare cu combustibil, eliberați presiunea combustibilului pentru a minimiza riscul de incendiu sau rănire.

2. Scoateți capacul de la gâtul rezervorului; aceasta va reduce presiunea rămasă în rezervor.

Motor 3.1L (Sistemul model 220 TBI)

3. Vehiculele cu sistem TBI au un regulator de presiune a combustibilului care este conceput pentru a menține combustibilul în circulație continuă, rezultând o reducere automată a presiunii. Prin urmare, nu este nevoie de o procedură specială de reducere a presiunii combustibilului. După decuplarea contactului, este nevoie de aproximativ 10 minute pentru ca presiunea combustibilului să fie eliberată.

Motor de 3,8 litri (sistem PFI)

4. La modelele PFI, utilizați una dintre următoarele două metode pentru a reduce presiunea combustibilului:

• A) Deconectați conectorul electric al pompei de combustibil de la rezervorul de combustibil (coborâți rezervorul dacă este necesar). Porniți motorul și așteptați până se oprește, apoi porniți demarorul încă trei secunde. Oprirea contactului (rotind cheia în poziție "OFF"), reconectați conectorul electric al rezervorului de combustibil, apoi deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
• b) Scoateți capacul de la gâtul de umplere al rezervorului. Conectați indicatorul de combustibil (J34730-1) sau asemănător cu supapa de pe șina de combustibil (vezi ilustrația). Puneți furtunul de aerisire pe manometru într-un recipient special cu combustibil. Deschideți supapa de pe manometru pentru a elibera presiunea, apoi deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

5. Dacă această lucrare nu este efectuată înainte de a repara conductele sau conexiunile de combustibil, pot apărea stropi de combustibil și vătămarea personală.