2. Conductele de alimentare, de scurgere și de aerisire merg de la rezervorul de combustibil la compartimentul motor. Conductele sunt atașate la partea inferioară cu cleme și șuruburi. Aceste conducte ar trebui inspectate din când în când pentru scurgeri, îndoituri, îndoituri și lovituri.
3. Dacă se găsește murdărie în sistem sau filtru de combustibil în timpul dezasamblarii, conducta trebuie deconectată și purjată. Verificați prefiltrul de combustibil de pe instrument pentru deteriorări și uzură (vezi secțiunea 7).
Conducte din oțel
4. Dacă este necesară înlocuirea conductei de combustibil sau a tubului, utilizați țevi de oțel sudate care îndeplinesc specificația GM 124-M sau echivalent.
5. Nu utilizați tuburi de cupru sau aluminiu pentru a înlocui tuburile de oțel. Aceste materiale nu pot rezista la vibrațiile normale ale vehiculului.
6. Deoarece conductele de combustibil sunt folosite la vehicule cu injecție de combustibil de înaltă presiune, acestea necesită o atenție specială.
7. Majoritatea conductelor de combustibil au fitinguri filetate cu inele O. Dacă elementele de fixare se slăbesc, efectuați următoarele operațiuni de întreținere și înlocuire:
- A) La dezasamblarea conexiunilor, utilizați o cheie auxiliară pentru a evita răsucirea conductelor.
- b) Verificați toate inelele O pentru tăieturi, fisuri și uzură excesivă. Înlocuiți-le pe cele care sunt uzate sau deteriorate.
- V) Dacă conductele de combustibil sunt înlocuite, utilizați întotdeauna piese sau piese originale care îndeplinesc standardele GM enumerate în această secțiune.
Furtunuri de cauciuc
Atenţie! Pentru vehiculele echipate cu un sistem de injecție de combustibil multiport, utilizați numai furtunuri de marcă sau echivalentele acestora pentru înlocuire. Alte furtunuri se pot defecta din cauza presiunii ridicate din acest sistem.
8. Dacă se folosește furtun de cauciuc pentru a înlocui conductele metalice, utilizați furtunuri întărite, rezistente la combustibil (specificații GM 6163-M) cu o inscripție "Fluoroelastomer". Un furtun care nu poartă această etichetă poate să se defecteze prematur sau să nu îndeplinească "Standardele federale de control al gazelor de eșapament"" STATELE UNITE ALE AMERICII. Diametrul interior al furtunului trebuie să se potrivească cu diametrul exterior al tubului.
9. Nu instalați furtunuri de cauciuc la mai puțin de patru inchi de componentele sistemului de evacuare sau la zece inci de catalizator. Tuburile metalice și furtunurile din cauciuc nu trebuie să se frece niciodată de cadru. Trebuie menținut un spațiu de minim 1/4 inch în jurul tubului sau furtunului pentru a preveni contactul cu cadrul.
Demontare și instalare
Notă. Eliberare rapidă (fără fir) curățați elementele de fixare înainte de a le deconecta pentru a preveni pătrunderea murdăriei în elementele de fixare. După deconectare, curățați elementele de fixare cu aer comprimat și aplicați câteva picături de ulei.
10. Eliberați presiunea combustibilului (vezi secțiunea 2) și deconectați conductele de alimentare, de scurgere sau de aerisire din rezervorul de combustibil (vezi ilustrația).
4.10. Scurgere (A) și servirea (B) tuburile sunt îndepărtate cu ușurință prin strângerea antenelor și separarea fiecărui conector (Motor de 3,1 litri este prezentat)
Notă. Unele conexiuni ale conductei de combustibil pot fi filetate. Pentru a preveni răsucirea, utilizați o cheie auxiliară când deconectați conectorii.
11. Scoateți toate piesele care fixează conductele de combustibil pe caroseria mașinii.
12. Deconectați elementele de fixare care conectează furtunurile de combustibil la tuburile metalice ale compartimentului motor (vezi ilustrația).
4.12. Utilizați unelte speciale pentru a deconecta conductele de combustibil (J37088-A sau similar) și puneți-le pe conectori (indicat prin săgeți), pentru a deconecta tuburile (Motor de 3,1 litri este prezentat)
13. Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că sunt instalate noi inele O pe conexiunile filetate (vezi ilustrația). Aplicați o peliculă subțire de ulei de motor curat pe inelele O.
4.13. Înlocuiți întotdeauna inelele O ale conductei de combustibil (daca sunt)
Reparație
14. În locațiile de reparație, tăiați furtunul de combustibil cu patru inci mai lung decât lungimea tubului care trebuie înlocuit. Dacă se înlocuiește o țeavă mai lungă de 6 inchi, utilizați o combinație de țevi de oțel și furtun, astfel încât lungimea furtunului să nu depășească zece inci. Așezați întotdeauna conducta în același loc.
15. Tăiați capetele tubului cu o unealtă adecvată. Folosiți un instrument de evazare și evazați ambele capete ale tubului. Dacă tubul este prea puternic corodat pentru a rezista la operația de evazare fără a se rupe, acesta trebuie înlocuit.
16. Folosiți o clemă cu șurub pentru furtun. Glisați clema peste tub și împingeți furtunul prin el. Strângeți clemele de pe fiecare secțiune a liniei reparate.
17. Atașați țevile la cadru în mod corespunzător pentru a preveni frecarea.