Atenţie! Inspecția și repararea elementelor sistemului de evacuare trebuie efectuate numai după ce a trecut suficient timp după conducerea unei mașini pentru răcirea completă a pieselor sistemului. De asemenea, atunci când lucrați sub un vehicul, asigurați-vă că acesta este bine sprijinit pe suporturi.
1. Sistemul de evacuare constă dintr-o galerie de evacuare, un catalizator, o tobă de eșapament, o țeavă de evacuare și țevi de legătură, suporturi, console și cleme. Sistemul de evacuare este atașat la caroserie cu suporturi de fixare și suporturi de cauciuc (vezi ilustrația). Dacă orice parte a sistemului de evacuare este conectată incorect, vibrațiile excesive și zgomotul vor fi transmise corpului.
14.1. Pentru a detașa acest suport de cauciuc, deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți)
2. Efectuați inspecții regulate ale sistemului de evacuare pentru a-l menține în stare de funcționare. Urmăriți orice părți deteriorate sau îndoite ale sistemului, cusături deschise, găuri, conexiuni slăbite; găsiți în timp util urme de coroziune și alte defecte care pot duce la pătrunderea gazelor de eșapament în interiorul mașinii. Părțile deteriorate ale sistemului nu trebuie reparate; acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
3. Dacă componentele sistemului de evacuare sunt puternic corodate sau ruginite împreună, atunci va fi probabil necesar un echipament de sudură pentru a le îndepărta. Cea mai convenabilă modalitate de a efectua reparații este să scoateți toba de eșapament de la o stație de service folosind un tăietor de gaz. Puteți tăia pur și simplu piesele vechi cu un ferăstrău pentru metal. Asigurați-vă că purtați ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii de pilitura de metal și folosiți mănuși pentru a vă proteja mâinile.
4. Există câteva reguli care trebuie respectate la repararea sistemului de evacuare:
- A) Efectuați lucrări de demontare a pieselor sistemului de evacuare din spatele mașinii spre față.
- b) Pentru a facilita îndepărtarea pieselor sistemului, aplicați un agent de penetrare pe conexiuni (vezi ilustrația).
- V) Utilizați garnituri, console și cleme noi când instalați componentele sistemului de evacuare.
- G) Utilizați un agent anti-blocare pe toate conexiunile filetate la asamblarea sistemului de evacuare.
- d) Asigurați-vă că există suficient spațiu între piesele pe care le instalați și orice puncte de pe partea inferioară pentru a preveni supraîncălzirea pardoselii și posibila deteriorare a covorașului interior și a izolației. Acordați o atenție deosebită locației catalizatorului și scutului termic (vezi ilustrația).
14.4a. Înainte de deșurubare, lubrifiați șuruburile care leagă galeria de evacuare cu flanșa cu un spray penetrant | 
14.4b. Înainte de a repara convertizorul catalitic, asigurați-vă că este complet rece |