Înainte de a începe orice lucrare de reparație, curățați compartimentul motorului vehiculului și carcasa motorului cu un detergent adecvat. Acest lucru va facilita munca și va împiedica pătrunderea murdăriei în motor.
În funcție de ce părți va trebui să vă ocupați în timpul lucrărilor de reparație, poate fi util să scoateți capota pentru a liber accesul la acestea (daca este necesar, contactati capitolul 11, secțiunea 9).
În cazul în care sistemul de răcire sau sistemul de evacuare prezintă scurgeri, indicând necesitatea înlocuirii garniturilor sau a garniturilor, este în general posibilă repararea fără a scoate motorul din vehicul. Garniturile de pe galeriile de admisie și de evacuare, baia de ulei și chiulasa sunt accesibile fără a scoate motorul din vehicul.
Piesele externe ale motorului, cum ar fi galeriile de admisie și evacuare, baia de ulei și pompa de ulei, pompa de lichid de răcire, demarorul, alternatorul și unitățile de injecție de combustibil pot fi reparate fără a scoate motorul din vehicul.
Deoarece chiulasele pot fi demontate cu motorul instalat, piesele de sincronizare pot fi, de asemenea, înlocuite cu motorul nedemontat din vehicul.
În cazuri extreme, din lipsa echipamentelor necesare, este posibilă repararea sau înlocuirea segmentelor de piston, pistoanelor, bielelor și rulmenților bielei cu motorul nedemontat. Cu toate acestea, această practică nu este recomandată din cauza necesității de a efectua curățarea și pregătirea acestor piese.