2. Verificați bornele pentru deformare, șuruburi și coroziune. Apariția depunerilor albe fulgioase sub izolație în apropierea bornelor firului este un semn de coroziune; firul cu astfel de depuneri ar trebui înlocuit.
3. Când schimbați firele, deconectați întotdeauna primul cablul negativ al bateriei și conectați-l ultimul, altfel bateria poate fi scurtcircuitată de unealta folosită pentru a slăbi clemele de pe bornele. Chiar și atunci când înlocuiți numai firul pozitiv, mai întâi deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
4. Deconectați firele de înlocuit de la bornele bateriei, după care, după ce, după ce le-au găsit capetele opuse, deconectați-le de la demaror și "mase". Pentru instalarea corectă a cablurilor noi, amintiți-vă schema de cablare a firelor vechi.
5. Dacă trebuie să înlocuiți unul sau ambele fire, luați-le cu dvs. atunci când cumpărați altele noi, pentru a nu greși în alegere. Firele pot fi identificate destul de ușor printr-o serie de caracteristici: pozitive, de regulă, sunt închise în izolație roșie, au o secțiune transversală mai mare și un orificiu cu diametru mai mare în borna purtată pe borna pozitivă a bateriei; firele negative sunt izolate în negru, mai subțiri în secțiune transversală și au un orificiu cu diametru mai mic în terminal.
6. Curăţaţi firele de pe contactul releului demarorului şi "masa", pentru a elimina orice urmă de coroziune. Pentru a preveni coroziunea contactelor, aplicați un strat subțire de unsoare cu plumb de baterie pe filetele contactelor.
7. Conectați firul la contactul de pe releul demarorului sau la "masa" și strângeți ferm piulița.
8. Înainte de a conecta un cablu nou la baterie, asigurați-vă că acesta ajunge la borna bateriei fără interferențe.
9. Mai întâi conectați firul care merge la borna pozitivă a bateriei și apoi pe cel care merge la negativ.