2. Dacă bănuiți că există o scurgere de aer în partea de jos a corpului clapetei, utilizați furtunul de cauciuc ca stetoscop. Porniți motorul și plasați un capăt al furtunului lângă ureche și treceți celălalt capăt în jurul bazei corpului clapetei. Dacă există o scurgere, veți auzi un șuierat (ai grijă, există piese fierbinți și în mișcare pe un motor în funcțiune).
3. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
4. Instalați știfturile corpului clapetei (vezi ilustrația).
20.4. Piulițe pe trei știfturi cu capete tip Togh (indicat prin săgeți) ține corpul clapetei pe loc (piulițele din spate nu sunt vizibile în această fotografie)
5. Strângeți piulițele bine și uniform. Nu strângeți prea mult deoarece firele de pe știfturi se pot rupe.
6. Dacă scurgerea persistă chiar și după strângerea piulițelor, scoateți corpul clapetei și instalați o garnitură nouă. Mai multe informații despre acest subiect pot fi găsite în capitolul 4.
7. După strângerea șuruburilor, reinstalați filtrul de aer și readuceți toate furtunurile în poziția inițială.