2. Se poate face o simplă verificare vizuală, dar conducta de aer exterior trebuie îndepărtată.
3. Localizați supapa de vid în ansamblul filtrului de aer. Este situat în interiorul conductei filtrului de aer de unde ați scos conducta exterioară. Asigurați-vă că admisia flexibilă de sub filtrul de aer este sigură și nu este deteriorată.
4. Testul trebuie efectuat cu un motor rece și o temperatură ambientală scăzută (sub 18°C). Porniți motorul și priviți prin conducta de aer la supapă (care trebuie să se deplaseze în poziție "cald"). Când supapa este ridicată, aerul nu poate trece prin capătul conductei de aer, ci intră în filtrul de aer printr-o admisie atașată la galeria de evacuare. Dacă nu puteți vedea în conducta, este posibil să aveți nevoie de o oglindă.
5. Când motorul se încălzește până la temperatura de funcționare, supapa ar trebui să coboare în poziție "se incalzeste", pentru a permite aerului să treacă prin robinetul conductei (vezi ilustrația). În funcție de temperatura exterioară, aceasta poate dura între 10 și 15 minute. Pentru a accelera testul, puteți conecta o conductă de aer externă, puteți face o scurtă călătorie și apoi verificați dacă supapa a căzut.
28.5. Supapa termostat de aer (indicat printr-o săgeată) situat în conducta filtrului de aer (în acest caz, este în poziţia coborâtă)
6. Dacă filtrul de aer nu funcționează corect, consultați capitolul 6.