2. Cu motorul oprit, ridicați capota și treceți-vă degetele de-a lungul centurii (folosiți o lanternă dacă este necesar) și verificați dacă există fisuri și separarea fibrelor curelei. În plus, verificați orice șlefuire sau abraziune a curelei, care se reflectă în luciul suprafeței sale. Trebuie verificate ambele părți ale centurii. Aceasta înseamnă că trebuie să îndoiți cureaua și să verificați interiorul acesteia.
3. Verificați nervurile din interiorul curelei. Toate ar trebui să aibă aceeași adâncime, niciuna dintre suprafețe nu trebuie să fie neuniformă.
4. Tensiunea curelei este menținută de ansamblul întinzător și nu este reglabilă. La kilometrajul specificat în programul de întreținere de la începutul acestui capitol, cureaua trebuie înlocuită sau se va uza grav sau se va deteriora.
5. Pentru a înlocui cureaua, rotiți întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi cureaua (vezi ilustrația). Când tensiunea curelei este redusă, întinzătorul se va balansa în jos.
21.5. Introduceți tija specială în întinzător și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a scoate sau instala cureaua
6. Eliberați cureaua de piesele auxiliare și eliberați cu grijă întinzătorul.
7. Așezați noua curea peste diferitele scripete, rotind din nou întinzătorul pentru a finaliza instalarea curelei, apoi eliberați întinzătorul curelei.
21.7. Dispunerea curelei de transmisie este situată pe placă și pe capacul curelei la majoritatea modelelor de mașini