Uleiuri și fluide recomandate
Ulei de motor:
- Tip - API SG, SG/CC sau SG/CD
- Vâscozitate - Vezi diagrama 1
Lichid hidraulic - ATF pentru transmisie automată Dexron II, IIE sau III
Lichidul de răcire a motorului - amestec 50/50 de apă și antigel cu etilenglicol
Lichid de frână - Delco Supreme II sau DOT 3
Lichid hidraulic de servodirecție - lichid GM sau echivalent
Capacitate*
Ulei de motor (cu schimbarea filtrului) - 4,0 litri
Rezervor de combustibil - 20 de galoane
Sistem de răcire - 12 litri
Axa motoare în bloc cu transmisie automată (cu schimbarea filtrului):
- Trei etape - 4 litri
- În patru etape - 6 litri
*Capacitățile sunt aproximative. Completați până la nivelul corect.
Sistem de aprindere
tip bujie:
Motor de 3,1 L - AC tip R43TS sau echivalent
Determinarea vâscozității necesare a uleiului de motor
Pentru economie de combustibil maximă și pornire la temperatură scăzută, selectați cel mai scăzut grad de vâscozitate SAE pentru a crește intervalul de temperatură de funcționare.
Amplasarea cilindrilor și sensul de rotație al rotorului distribuitorului
Motor de 3,8 L - AC tip R43LTS6 sau echivalent
Distanța bujiilor:
- Motor de 3,1 L - 0,045"
- Motor de 3,8 L - 0,060"
Ordinea de funcționare a cilindrilor motorului:
- Motor 3,1 l - 1-2-3-4-5-6
- Motor 3,8 l - 1-6-5-4-3-2
Aranjamentul cilindrului - Vezi diagrama 2
Presiunea de deschidere a supapei capacului radiatorului - 15 psi inch
Limita de uzură a garniturii de frână - 1/8 inch
Cuplu, ft-lbs
Șuruburi și piulițe ale corpului clapetei - 18
Bujie:
- Motor 3,1 l - 18
- Motor 3,8 l - 12
Buşon de golire a uleiului de motor - 15-20
Șuruburi ale transferului principal în bloc cu o transmisie automată - 8-10
Piulițe pentru roți - 100