Examinare
1. Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Aplicați frâna de parcare și blocați roțile din spate pentru a preveni rularea vehiculului de pe standuri.
2. Efectuați o inspecție vizuală a garniturilor de cauciuc. Verificați dacă există daune, urme de scurgere de grăsime. Dacă este deteriorată, articulația sferică trebuie înlocuită.
3. Introduceți o bară mare de levier sub articulația sferică și încercați să împingeți articulația sferică în sus. Apoi, poziționați bara de levier între articulația de direcție și brațul suspensiei și apăsați în jos (vezi ilustratii). Dacă se simte orice mișcare în timpul acestor verificări, aceasta indică uzura articulației sferice.
8.3a. Verificați dacă există vreo mișcare reciprocă a articulației sferice și a articulației de direcție (indicat printr-o săgeată) când încerci să-i împingi | 
8.3b. Cu bara de levier între articulația de direcție și articulația sferică, apăsați în jos și vedeți dacă există joc în articulația sferică (dacă jocul este vizibil, înlocuiți articulația sferică) |
4. Pune-i asistentului tău să balanseze roata vertical.
5. Separați brațul de suspensie inferior de articulație (vezi secțiunea 5). degete (nu folosiți clești aici) încercați să înclinați degetul în priză. Dacă știftul se întoarce, înlocuiți articulația sferică.
Înlocuire
6. Slăbiți piulițele roților. Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Aplicați frâna de parcare și blocați roțile din spate pentru a preveni rularea vehiculului de pe standuri. Scoateți roata.
7. Separați brațul suspensiei de articulația de direcție (vezi secțiunea 5). Introduceți temporar știftul articulației sferice înapoi în articulație (în stare liberă). Acest lucru va facilita îndepărtarea articulației sferice după pasul 9 și va ține, de asemenea, ansamblul în timp ce găuriți niturile.
8. Folosind un bit de 1/8 inch, găuriți o gaură în centrul fiecărui nit care conectează articulația sferică și brațul de suspensie. Aveți grijă să nu deteriorați capacul de protecție al îmbinării cu viteză constantă în timpul procesului de găurire.
9. Folosind un burghiu de 1/2 inch, găuriți capul fiecărui nit. Lucrați încet și cu atenție pentru a nu deforma orificiile din brațul de suspensie.
10. Slăbiți piulițele clemelor bucșei care fixează bara antiruliu de brațul de suspensie (nu întoarceți nucile până la capăt). Trageți brațul de suspensie și articulația sferică în jos pentru a scoate știftul articulației sferice de pe articulația de direcție, apoi glisați articulația sferică din brațul suspensiei.
11. Așezați articulația sferică nouă pe brațul de suspensie și introduceți șuruburile (inclusă cu noua articulație sferică) în partea de sus a brațului de suspensie. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în instrucțiunile pentru noua articulație sferică.
12. Introduceți articulația sferică în furtunul de direcție, montați piulița, strângeți-o la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol și introduceți un știft nou. Poate fi necesar să strângeți ușor piulița pentru a alinia orificiul din știft cu orificiul din piuliță. Nu slăbiți piulița pentru a permite introducerea știftului.
13. Strângeți piulițele de fixare a colțurilor de dopuri ale stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale la brațul de suspensie în momentul specificat în specificațiile acestui capitol.
14. Montați roata, coborâți vehiculul și strângeți piulițele roții la cuplul specificat în datele tehnice Capitolul 1. După aceea, este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați instalarea roților din față.