Retragere
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Aplicați frâna de parcare și blocați roțile din spate pentru a preveni rularea vehiculului de pe standuri. Scoateți roata.
2. Slăbiți piulița capătului bielei de legătură (vezi ilustrația).
16.2. Slăbiți piulița de blocare de la capătul tijei interioare
3. Marcați locația capătului tirantului pe partea filetată a tirantului (vezi ilustrația). Acest lucru va asigura că alinierea roților este restabilită în timpul asamblarii.
16.3. Pentru a vă asigura că capătul tirantului este înșurubat corect în tija interioară, marcați zona filetată a tirantului interior cu vopsea (indicat printr-o săgeată)
4. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție folosind un extractor (vezi ilustrația).
16.4. Îndepărtând știftul din piulița castelă de pe știftul tijei de legătură și slăbindu-l (fără a decola) piulițe, instalați un extractor și separați capătul tirantului de fuzeta de direcție
5. Îndepărtați un vârf de curent de direcție de la curentul de direcție.
Instalare
6. Înșurubați capătul tirantului pe tija în poziția marcată și conectați capătul tirantului la tija de direcție. Montați piulița și strângeți-l la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol. Introduceți un știft nou.
7. Strângeți bine piulița de blocare și instalați roata. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat în capitolul 1 cu date tehnice.
8. Verificați geometria roților din față.