Atenţie! Sistemul de aer condiționat este sub presiune ridicată. Nu slăbiți furtunurile sau fitingurile și nu îndepărtați nicio piesă până când sistemul este descărcat. Agentul frigorific al aparatului de aer condiționat trebuie aruncat numai într-un recipient special la un atelier de reparații pentru aparate de aer condiționat auto. Când deconectați conductele sistemului de aer condiționat, folosiți întotdeauna ochelari de protecție.
Atenţie! Pe vehicule din 1994, sistemul de aer condiționat utilizează agent frigorific R-134a, care nu epuizează stratul de ozon. Agentul frigorific R-134a și uleiul său lubrifiant nu sunt compatibile cu sistemul R-12 utilizat pe vehicule înainte de 1993. Sub nicio formă nu trebuie adăugat în sistemul R-134a agent frigorific R-12 sau ulei frigorific R-12 și invers. Amestecarea diferitelor tipuri de agenți frigorifici și/sau uleiuri va deteriora sistemul de aer condiționat.
Examinare
1. Pentru ca aparatul de aer condiționat să funcționeze cât mai eficient posibil, următoarele verificări trebuie efectuate în mod regulat.
- A) Verificați cureaua de transmisie. Dacă s-a uzat sau și-a pierdut calitatea, înlocuiți-l (vezi capitolul 1, secțiunea 21).
- b) Verificați furtunurile de aer condiționat. Căutați crăpături, vezicule și semne de uzură. Verificați furtunurile și fitingurile pentru bule de ulei sau infiltrații de lichid. Dacă există semne de uzură, deteriorare sau scurgeri, înlocuiți furtunul (furtunuri).
- V) Verificați dacă există frunze, insecte și alți contaminanți în aripioarele evaporatorului. O sursă de aer comprimat poate fi folosită pentru curățarea evaporatorului.
- G) Verificați dacă sistemul este umplut suficient cu agentul frigorific necesar.
2. Se recomandă să porniți sistemul timp de aproximativ 10 minute cel puțin o dată pe lună, mai ales iarna. Neutilizarea pe termen lung a sistemului poate duce la întărirea și uzura ulterioară a tuturor garniturilor de ulei.
3. Din cauza complexității sistemului de aer condiționat și a necesității de a folosi echipamente speciale pentru întreținerea acestui sistem, o analiză mai profundă a defecțiunilor care apar și reparațiile necesare nu sunt incluse în acest manual. Totuși, acest capitol conține câteva verificări și proceduri simple pentru înlocuirea unor piese.
4. Cel mai frecvent motiv pentru performanța slabă a sistemului de aer condiționat este încărcarea insuficientă a agentului frigorific. Dacă sistemul produce o sursă slabă de aer rece, poate fi efectuată una dintre următoarele verificări pentru a determina dacă nivelul agentului frigorific este scăzut.
5. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
6. Setați selectorul de temperatură a aerului condiționat la setarea cea mai scăzută și suflanta la debitul maxim. deschide ușile (pentru a asigura funcționarea sistemului de aer condiționat în timpul răcirii habitaclului).
7. Cu compresorul pornit (Ambreiajul compresorului va emite un clic audibil și centrul ambreiajului va începe să se rotească) simțiți tubul de evacuare situat lângă elementul lateral al cadrului din față drept, lângă radiator.
8. Dacă există o scădere vizibilă a temperaturii, atunci nivelul agentului frigorific pare să fie în regulă (vezi capitolul 6, secțiunea 4 pentru informații despre sistemul de control al ambreiajului aerului condiționat). Verificarea ulterioară a sistemului trebuie efectuată de un reparator profesionist.
9. Dacă se formează îngheț pe orificiu de admisie sau este mai rece decât suprafața filtrului, cantitatea de agent frigorific este scăzută. Modelele anterioare anului 1993 și anterioare necesită un tehnician sau un tehnician de service pentru a încărca sistemul A/C. Dacă aveți un model de mașină din 1994, vedeți mai jos.
Aditiv pentru agent frigorific (numai pentru sistemele cu agent frigorific R-134a)
Notă. Conform celor mai recente reglementări EPA, agentul frigorific R-12 utilizat pe modelele din 1993 și anterioare nu mai este fabricat.
10. Obțineți un recipient cu agent frigorific R-134a și un deschizător de conserve concepute pentru a funcționa cu fitingul R-134a. Acest dispozitiv are o bucată scurtă de tub care poate fi atașată între supapa dispozitivului și supapa de încărcare de pe partea inferioară. Este posibil ca un recipient de agent frigorific să nu fie suficient pentru a încărca sistemul la nivelul corect.
Atenţie! Nu adăugați niciodată mai mult de 2 recipiente de agent frigorific în sistem.
11. Conectați supapa de blocare la recipient și capătul furtunului la fitingul de pe partea inferioară a sistemului, urmând instrucțiunile producătorului supapei de blocare. Nu deschideți recipientul în acest moment.
Atenţie! Nu conectați un furtun la partea superioară a sistemului.
12. Încălziți motorul și porniți sistemul de aer condiționat. Țineți furtunul departe de ventilator și alte părți mobile.
13. Urmând instrucțiunile producătorului deschizătorului de recipiente, adăugați agent frigorific în partea inferioară a sistemului până când suprafața filtrului și intrarea în evaporator simt aceeași temperatură. Lăsați ceva timp pentru stabilizare înainte de fiecare adăugare de agent frigorific.
14. Când suprafața filtrului uscator și orificiul de admisie al evaporatorului par a fi la fel de calde, adăugați agentul frigorific rămas în recipient.