Sistem de incalzire
Sistemul constă dintr-un ventilator de încălzire a radiatorului situat în carcasa încălzitorului, furtunuri care conectează radiatorul încălzitorului și sistemul de răcire a motorului, precum și o unitate de control pentru sistemele de încălzire și aer condiționat situată pe tabloul de bord. Lichidul de răcire fierbinte circulă prin miezul încălzitorului. Când încălzitorul este pornit, clapeta se deschide. Comutatorul ventilatorului pornește un motor electric care forțează aerul să treacă prin calorifer, încălzindu-l. Unele vehicule sunt echipate cu o unitate de încălzire auxiliară care este concepută pentru a încălzi partea din spate a habitaclului. Această unitate este situată în spatele panoului, în stânga în spatele scaunului șoferului.
Sistem de aer conditionat
Sistemul de aer conditionat este format dintr-un radiator (condensator), instalat în fața radiatorului sistemului de răcire a motorului, un evaporator instalat lângă radiatorul încălzitorului, un compresor instalat pe motor, un filtru uscator care are o supapă de reducere a presiunii și furtunuri și țevi care conectează toate părțile de mai sus. Mașinile cu unele modificări sunt echipate cu un sistem de aer condiționat pentru partea din spate a cabinei cu propriul panou de control și ventilator.
Ventilatorul forțează aerul mai cald din habitaclu prin evaporator, transferând căldura din aer către agentul frigorific. Agentul frigorific lichid fierbe și iese din evaporator sub formă de vapori, luând căldură.