Demontarea cupei
Cutii de viteze 8.6" și 9.5"
1. Scoateți angrenajul antrenat al reductorului.
2. Folosiți o clemă pentru a îndepărta bucșa regulatorului.
3. Scoateți ansamblul regulatorului. Pentru a facilita demontarea dispozitivului de reglare, rotiți angrenajul lateral astfel încât acesta să se potrivească între cei doi dinți ai angrenajului lateral.
4. Folosiți o clemă pentru a îndepărta bucșa suportului de blocare. Scoateți suportul. Pentru a facilita îndepărtarea suportului, rotiți angrenajul lateral astfel încât suportul să se potrivească între cei doi dinți ai angrenajului lateral.
5. Scoateți șurubul care fixează axa angrenajelor de antrenare.
6. Scoateţi arborele angrenajului de antrenare.
7. Scoateți angrenajele de antrenare și șaibe de tracțiune prin geamurile cupei diferențiale. Marcați angrenajele și șaibele de tracțiune pentru alinierea corectă în timpul reasamblarii.
8. Scoateți blocul de tracțiune.
9. Scoateți ansamblul ansamblului angrenajului din partea dreaptă și discului ambreiajului.
10. Scoateți lama din partea dreaptă.
11. Scoateți ansamblul ansamblului angrenajului lateral stâng și discului ambreiajului.
12. Scoateți șaiba de presiune din partea stângă a angrenajului.
Demontarea ambreiajului
Reductor 8.6" - Partea dreapta
1. Scoateți ghidajele (3).
Reductor 9.5" - Partea dreapta
1. Scoateți ghidajele (2).
2. Scoateți din angrenajul lateral (1) discuri de ambreiaj antrenate si antrenate (2), (3), (4), (5), (6) Și (7).
Reductor 8.6" și 9.5" - partea stângă
1. Măsurați și înregistrați lungimea totală a ansamblului ansamblului angrenajului lateral stâng de la capătul angrenajului până la bucșa de tracțiune, inclusiv șaiba de tracțiune a angrenajului lateral.
2. Scoateţi ghidajele discului de ambreiaj.
3. Reductor 9.5": folosind un extractor de rulmenți (2), mandrine (1) și apăsați, scoateți bucșa de tracțiune din angrenaj.
Reductor 8.6": scoateți șaiba de blocare.
4. Dezasamblați ansamblul angrenajului din partea stângă:
- A) Scoateți discurile de ambreiaj conduse și conduse (7-14).
- b) Scoateți șaiba elastică (5).
- V) Scoateți placa de presiune (4).
- G) Scoateți discul (3) cu strat de carbon.
- d) Scoateți camera (2) din angrenajul lateral (1).
Atenție: Nu înlocuiți bucșa de tracțiune decât dacă este necesar.
Demontarea ansamblului angrenajului lateral
Ansamblu ambreiaj
Reductor 8.6" și 9.5" - partea stângă
1. Ungeți toate discurile cu ulei de transmisie.
2. Asamblați ambreiajul în ordinea prezentată în ilustrația din secțiune "Dezasamblarea" până când este instalat inelul de fixare sau manșonul de împingere.
Reductor 8.6"
3. Instalați inelul de reținere (15).
4. Aliniați filele de pe disc (3) cu caneluri cu came (2), comprimați ansamblul discului de ambreiaj și instalați inelul de siguranță (15).
5. Instalați ghidajele (6). Aplicați unsoare pe ghidaje pentru a le menține pe loc.
Reductor 9.5"
3. Aliniați filele de pe disc (3) cu caneluri cu came (2). Instalați bucșa de tracțiune (15) la angrenajul lateral.
4. Folosind un dorn și o presă, apăsați împingerea pe angrenajul lateral.
5. Dacă angrenajul lateral sau bucșa de tracțiune a fost înlocuită, măsurați lungimea totală a angrenajului:
- A) Montați șaiba de împingere a discului de ambreiaj pe bucșa de împingere.
- b) Măsurați lungimea totală a ansamblului de la capătul angrenajului până la șaiba de împingere.
- V) Comparați rezultatul obținut cu valoarea obținută în timpul demontării.
- G) Dacă lungimea nouă diferă de cea veche cu±0,762 mm (0,003 in), selectați o nouă șaibă de presiune cu o grosime cât mai apropiată de lungimea totală veche a ansamblului.
6. Aliniați urechile tuturor discurilor de ambreiaj antrenate.
7. Instalați ghidaje (6). Aplicați unsoare pe ghidaje pentru a le menține pe loc.
Reductor 8.6" și 9.5" - Partea dreapta
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. Aplicați unsoare pe ghidaje pentru a le menține pe loc.
Reglarea diferenţialului blocat
Atentie: daca a fost necesara inlocuirea ansamblului ansamblului de viteze din partea stanga sau dreapta sau blocul de tractiune, dupa inlocuire, diferentialul trebuie reglat. Reglarea golurilor în cuplare se realizează prin înlocuirea lamelor discului de ambreiaj și/sau selectarea unui bloc de tracțiune. Rețineți că selectarea corectă a jocului este esențială pentru funcționarea corectă a diferențialului.
Spațiul liber al vitezei din partea stângă
1. Instalați lama de viteză din partea stângă în cupa diferenţialului.
2. Instalați ansamblul angrenajului din partea stângă în cupa diferenţialului.
3. Instalaţi angrenajele de antrenare şi şaibele lor de împingere în cupa diferenţialului. Aliniați orificiile din angrenaje, șaibe de presiune și cupe pentru instalarea axului angrenajului.
4. Instalați arborele de viteză. Poate fi necesar să apăsați în jos pe ansamblul ansamblului de viteze din partea stângă pentru a instala osia. Dacă, chiar și după ce ansamblul angrenajului s-a așezat, axa nu poate fi instalată, instalați o șaibă de presiune mai subțire sub angrenaj.
5. Montați șurubul de fixare a axei, strângeți șurubul manual.
6. Rotiți angrenajul de antrenare cel mai aproape de șurubul de fixare a osiei, astfel încât un dinte să fie îndreptat în jos, perpendicular pe flanșa angrenajului antrenat al reductorului.
7. Instalați știftul de cupru între angrenajul lateral și arborele angrenajului de antrenare. Apăsați capătul știftului până când discurile de ambreiaj sunt comprimate.
8. Măsurați distanța de angajare după cum urmează:
- A) Instalați suportul magnetic (1) pe flanșa angrenajului antrenat al reductorului.
- b) Montați indicatorul cadran pe rack (2).
- V) Instalați piciorul indicator pe unul dintre dinții angrenajului diferenţial de antrenare cei mai aproape de șurubul de fixare a axei angrenajului. Setați indicatorul la zero.
- G) Apăsați angrenajul de antrenare pe cupa diferențialului.
- d) Rotiți angrenajul de antrenare de la oprire la oprire și determinați spațiul liber în cuplare.
Decalaj în implicare:
- reductor 8.6" - 0,25-0,40 mm
- reductor 9.5" - 0,28-0,42 mm
9. Dacă jocul este prea mare, instalați o șaibă de presiune a discului de ambreiaj mai groasă, dacă este prea mică, instalați o șaibă mai subțire. Șaibe sunt disponibile în dimensiuni de la 0,6 la 1,32 mm cu pas crescător progresiv.
Spațiul liber al angrenajului din partea dreaptă
1. Dacă este necesar, îndepărtați șurubul de fixare a axei angrenajului de antrenare, axa angrenajului de antrenare, angrenajele de antrenare cu șaibe de presiune, ansamblul ansamblului de viteze din partea stângă.
2. Instalați lama de viteză din partea dreaptă în cupa diferenţialului.
3. Instalați angrenajul din partea dreaptă în cupa diferenţialului.
4. Montaţi angrenajele de antrenare diferenţiale cu şaibele lor de tracţiune. Aliniați orificiile angrenajelor și șaibelor de tracțiune cu orificiile din cupă pentru instalarea axei angrenajului.
5. Folosind un știft de cupru, comprimați pachetul de ambreiaj al angrenajului din dreapta și instalați axa transmisiei. Dacă axa nu poate fi instalată, instalați o lame de viteză laterală mai subțire.
6. Montați șurubul de fixare a axei angrenajului, strângeți manual șurubul.
7. Rotiți angrenajul de antrenare astfel încât un dinte să fie îndreptat în jos, perpendicular pe flanșa angrenajului antrenat al reductorului.
8. Montați știftul de cupru între angrenajul lateral și arborele angrenajului de antrenare. Apăsați capătul știftului până când discurile de ambreiaj sunt comprimate.
9. Măsurați distanța de angajare după cum urmează:
- A) Instalați suportul magnetic (1) pe flanșa angrenajului antrenat al reductorului.
- b) Montați indicatorul cadran pe rack (2).
- V) Instalați piciorul indicator pe unul dintre dinții angrenajului diferenţial de antrenare cei mai aproape de șurubul de fixare a axei angrenajului. Setați indicatorul la zero.
- G) Apăsați angrenajul de antrenare pe cupa diferențialului.
- d) Rotiți angrenajul de antrenare de la oprire la oprire și determinați spațiul liber în cuplare.
Decalaj în implicare:
- reductor 8.6" - 0,076-0,23 mm
- reductor 9.5" - 0,051-0,203 mm
10. Dacă distanța este prea mare, instalați o șaibă de presiune mai groasă a discului de ambreiaj, dacă este prea mică, instalați o șaibă mai subțire. Șaibe sunt disponibile în dimensiuni de la 0,25 la 1,50 mm în trepte de 0,025 mm.
Reglarea jocului blocului de împingere
Atenție: înainte de reglarea jocului blocului de tracțiune, trebuie reglat jocul în angrenajele angrenajelor laterale diferențiale din dreapta și stânga.
1. Montați șaiba de presiune a discului ambreiajului din partea stângă a angrenajului.
2. Instalați ansamblul angrenajului din partea stângă.
3. Instalați șaiba de presiune a angrenajului din partea dreaptă.
4. Instalați ansamblul angrenajului din partea dreaptă.
5. Instalaţi axa transmisiei.
6. Montați șurubul de fixare a axei angrenajului, strângeți manual șurubul.
7. Instalați știftul de cupru între capătul angrenajului din stânga și axa angrenajului de antrenare. Apăsați capătul liber al știftului până când pachetul de ambreiaj al angrenajului din stânga este complet comprimat.
8. Instalați un știft de cupru între capătul angrenajului din partea dreaptă și axa angrenajelor de antrenare. Împingeți capătul liber al știftului până când pachetul de ambreiaj al angrenajului drept este complet comprimat.
9. Cu gabarit telescopic (25-50 mm) măsurați distanța dintre capete (dar nu dinții!) angrenaje laterale.
10. Scoateți gabaritul telescopic.
11. Măsurați distanța dintre capetele gabaritului. Înregistrați rezultatul.
12. Comparați rezultatul obținut cu dimensiunile blocurilor de tracțiune disponibile. Selectați blocul a cărui înălțime este egală cu distanța dintre roți dințate (vezi punctul 11).
13. Dacă niciunul dintre blocuri nu are dimensiuni egale, alegeți-l pe cel cu înălțimea cea mai mică mai apropiată. De exemplu, dacă distanța dintre roți dințate este de 33,833 mm, selectați un bloc cu o înălțime de 33,782 mm.
14. Dacă distanţa dintre roţi dinţate este mai mică de 33,578 mm (reductor 8.6") sau 40,488 mm (reductor 9.5"), instalați o șaibă de presiune a discului de ambreiaj mai subțire pe stânga și/sau dreapta.
Atentie: dupa inlocuirea saibei de impingere sau de reglare, jocul in cuplare trebuie verificat si, daca este necesar, reglat.
15. Dacă distanţa dintre roţi dinţate este mai mare de 34,29 mm (reductor 8.6") sau 41,12 mm (reductor 9.5"), instalați o șaibă de presiune a discului de ambreiaj mai groasă pe stânga și/sau dreapta.
Atentie: dupa inlocuirea saibei de impingere trebuie verificat si, daca este necesar, reglat jocul in cuplare.
16. Verificați din nou și, dacă este necesar, reglați jocurile în cuplarea angrenajelor laterale.
17. Verificați din nou jocul blocului de tracțiune, reglați dacă este necesar.
18. Asamblați diferenţialul.
Ansamblu diferenţial
Atentie: inainte de asamblarea diferentialului trebuie efectuata procedura de reglare a tuturor jocurilor.
1. Montați șaiba de presiune a discului ambreiajului din partea stângă a angrenajului.
2. Instalați ansamblul angrenajului din partea stângă.
3. Instalați șaiba de presiune a angrenajului din partea dreaptă.
4. Instalați ansamblul angrenajului din partea dreaptă.
Atenție: dacă sunt instalate angrenaje vechi și șaibe de tracțiune, instalați-le în locurile originale.
5. Instalaţi angrenajele de antrenare şi şaibele lor de tracţiune.
6. Instalați blocul de tracțiune. Partea deschisă a blocului trebuie să fie orientată către fereastra cupei diferenţialului.
7. Montați axa transmisiei.
8. Montați un șurub nou de fixare a axei pinionului. Strângeți șurubul cu mâna.
9. Instalați ansamblul regulatorului.
10. Folosind un drift de cupru și un ciocan, instalați manșonul de fixare a regulatorului astfel încât mișcarea axială a regulatorului să fie în intervalul 0,25-1,27 mm.
11. Instalaţi ansamblul suportului de blocare. Capătul drept al arcului suportului trebuie să fie deasupra și în afara arborelui regulatorului.
12. Folosind un drift de cupru și un ciocan, instalați manșonul de fixare a consolei astfel încât mișcarea axială a consolei să fie în intervalul 0,00-0,051 mm.
13. Strângeți șurubul de fixare a axei pinionului. Cuplu:
- reductor 8.6" - 36 Nm.
- reductor 9.5" - 50 Nm.
14. Montați angrenajul antrenat de reductor.