Blocarea diferenţialului 9.5". 1 - cupa diferenţialului, 2 - axa transmisiei diferenţialului, 3 - bucşe de deblocare, 4 - şurub de fixare a axei angrenajului de antrenare, 5 - şaibă de presiune a discului ambreiajului diferenţial, 6 - pachet de discuri de ambreiaj, 7 - ghidaj disc ambreiaj, 8 - angrenaj lateral 9 - Șaibă de tracțiune a angrenajului diferenţial de antrenare, 10 - Diferenţial de antrenare, 11 - Reglator diferenţial, 12 - Suport de blocare, 13 - Bloc de împingere, 14 - Șaibă de împingere a angrenajului diferenţial de antrenare, 15 - Diferenţial de antrenare, 16 - Angrenaj lateral cu came, 17 - șaibă cu came, 18 - șaibă elastică, 19 - ghidaj placa ambreiajului, 20 - pachet ambreiaj diferențial, 21 - bucșă de tracțiune a treptei laterale, 22 - șaibă de reglare a treptei laterale.
Un diferenţial blocabil este disponibil opţional. Un astfel de diferențial crește capacitatea punții spate de a redistribui tracțiunea pe roți atunci când roțile sunt pe drum cu proprietăți de aderență diferite. Redistribuirea impulsului se realizează în două moduri. În primul rând, având un set de discuri de ambreiaj pe fiecare parte a limitelor diferenţialului alunecă între roţi (diferenţial cu alunecare limitată). În al doilea rând, se folosește un blocaj mecanic al diferențialului, când este pornit, ambele roți ale osiei se vor roti cu aceeași viteză.