Atenție: pe filetele senzorului de oxigen se aplică un compus special antiaderent pentru a facilita procedura de îndepărtare. Senzorii noi sunt livrați pre-aplicați cu compus. La instalarea unui senzor de lucru, compusul trebuie aplicat independent. Cuplul de strângere pentru senzorul de oxigen este de 42 Nm.
Desen "A" | 
Desen "B" |
Demontare și instalare
Semibloc stânga, la neutralizator (toate motoarele de 5,3 litri și de 6,0 litri)
1. Ridicați vehiculul și glisați sub cadrul barei de siguranță
2. Deconectați arborele cardanic de la angrenajul principal al punții din față.
3. La vehiculele cu transmisie automată 4L60-E și 4L70-E, efectuați următoarele operații, la vehiculele cu transmisie automată 6L80-E, treceți la pasul 7.
4. Scoateți suportul conectorului cablajului.
5. Deconectați conectorul (2) senzor de oxigen.
6. Scoateți clema (1) atașarea conectorului senzorului la conducta de combustibil.
7. Scoateți suportul (2) conector cablaj.
8. Eliberați cablajul motorului din clemă (1) suport pentru conducta de combustibil.
9. Deconectați conectorul (3) senzor de oxigen.
10. Scoateți senzorul de oxigen (1) sau (2), vezi fig. "A".
11. Instalarea se face în ordine inversă.
Semibloc dreapta, la neutralizator (toate motoarele de 5,3 litri și de 6,0 litri)
1. Ridicați vehiculul și glisați barele de siguranță sub cadru.
2. Scoateți suportul (2) conector cablaj.
3. Deconectați conectorul (7) senzor de oxigen de la conector (1) cablajul de cabluri al motorului.
4. Detașați clema (8) senzor de oxigen de la cablajul motorului.
5. Scoateți senzorul de oxigen (3), Vezi poza. "A" superior.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Motor de 5,3 L, modele recente | 
Motor de 5,3 L, modele timpurii |
Motor de 6,0 L, modele timpurii
Semibloc stânga, la neutralizator (motoare târzii de 6,0 și 6,2 litri)
1. Ridicați vehiculul și glisați barele de siguranță sub cadru.
2. Deconectați arborele cardanic de la angrenajul principal al punții din față.
3. Scoateți suportul (2) conector cablaj.
4. Deconectați conectorul (3) senzor de oxigen.
5. Scoateți senzorul de oxigen (1), vezi fig. "B" superior.
6. Instalați în ordine inversă.
Semibloc stânga, după neutralizator (modele de motoare timpurii)
1. Ridicați vehiculul și glisați barele de siguranță sub cadru.
2. Deconectați dispozitivul de fixare a conectorului.
3. Deconectați conectorul (2) senzor de oxigen.
4. Scoateți senzorul.
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Motor 5,3 l | 
Motor 6,0 l |
Semibloc stânga, după neutralizator (modele ulterioare)
1. Ridicați vehiculul și glisați barele de siguranță sub cadru.
2. Scoateți suportul (1) conector cablaj.
3. Deconectați conectorul (3) senzor de oxigen.
4. Scoateți senzorul de oxigen (5) sau (4), vezi fig. "A" Și "B" respectiv.
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Semibloc dreapta, înainte și după convertor (motoare târzii de 6,0 și 6,2 litri)
1. Ridicați vehiculul și glisați barele de siguranță sub cadru.
2. Scoateți suportul (5) sau (3) conector cablaj.
3. Deconectați conectorul (1) sau (2) senzor de oxigen.
4. Scoateți senzorul de oxigen (2) sau (3), vezi fig. "B".
Semibloc dreapta, după neutralizator (Motoare de 5,3 L și motoarele de 6,0 L)
1. Ridicați vehiculul și glisați barele de siguranță sub cadru.
2. Scoateți suportul (5) conector cablaj.
Motor de 5,3 L, modele recente. | 
Motorul timpuriu de 5,3 litri |
Motorul timpuriu de 6,0 litri
3. Deconectați conectorul (4) fascicul de fire motor de la conector (3).
4. Eliberați conectorul senzorului de oxigen din clemă (6).
5. Scoateți senzorul de oxigen (4), vezi fig. "A".
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.