Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Ridicați vehiculul și așezați suporturile de siguranță sub cadru.
3. Îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați protecția paletului de ulei. Cuplu de strângere 28 Nm.
Vehicule din seria 2500 prezentate
4. Îndepărtați șurubul de fixare al capacului transmisiei automate. Cuplu de strângere 9 Nm.
5. Îndepărtați șuruburile de fixare ale demarorului. Cuplu de strângere 50 Nm.
6. Deconectați conectorul (4) senzor de nivel de ulei.
Notă: Evitați deteriorarea cablului și a firelor de pornire. Nu agățați demarorul de firele mașinii, utilizați un fir de legătură pentru aceasta.
7. Deplasați demarorul înainte până când se îndepărtează de transmisia automată și asigurați temporar demarorul împotriva căderii.
8. Coborâți mașina la jumătate.
9. Scoateți roata înainte dreapta.
10. Slăbiți piulița (1) fixarea firului releului de tracțiune al demarorului.
11. Scoateți firul (2) de la știftul releului de tracțiune al demarorului. Cuplu de strângere 3,5 Nm.
12. Scoateți șurubul (2) fixarea clemei de susţinere a cablului de pornire pe cadru. Cuplu de strângere 10 Nm.
13. Slăbiți piulița (1) atașare cablu de pornire. Cuplu de strângere 9 Nm.
14. Trageți de cablu (2) de la starter.
15. Scoateți un demaror printr-o deschidere a unei nișe a unei roți.
16. La înlocuirea demarorului, deconectați de acesta capacul transmisiei automate și scutul termic al releului de tracțiune.
Instalare
17. Instalați în ordine inversă.