Control incalzire si aer conditionat

Informații generale

1. Încălzitorul și aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit. Funcționarea încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire al motorului, așa că acționați încălzitorul atunci când motorul este suficient de cald. Cantitatea de aer care trece prin încălzitor/aer condiționat poate fi reglată prin schimbarea vitezei ventilatorului.

2. La vehiculele cu aer condiționat, după începerea răcirii, aerul care iese din deflectoare poate arăta ca ceață în primele minute. Acest lucru se datorează răcirii rapide a aerului umed și nu este o defecțiune.

3. Prea multă răcire este dăunătoare sănătății. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5 - 6°C mai mică decât temperatura aerului exterior.

4. Când utilizați aparatul de aer condiționat, asigurați-vă că admisia de aer exterior din fața parbrizului nu este obturată (ca frunzele).

5. Aparatul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin 5 minute în fiecare lună, chiar și pe vreme rece. Acest lucru este necesar pentru a lubrifia părțile interne ale compresorului și pentru a menține aparatul de aer condiționat în funcțiune.

6. Când aparatul de aer condiționat este pornit, turația de ralanti a motorului crește. Aveți grijă când porniți mașina.

7. Sistemul de aer condiționat are un filtru de habitaclu încorporat pentru a curăța aerul de praf și murdărie.

Notă: Procedura de schimbare a filtrului de aer este dată în capitol "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare".

Panoul de control manual al încălzitorului frontal (Chevrolet Tahoe)

Notă: locația comutatoarelor este prezentată în figură "Panoul de control al încălzitorului frontal este acţionat manual (Chevrolet Tahoe) ".

1. Comutatorul [1] setează viteza de rotație a ventilatorului electric al încălzitorului (puterea fluxului de aer). În total există 5 poziții pentru reglarea vitezei ventilatorului. În condiții normale, se recomandă setarea comutatorului în prima sau a doua poziție. Poziţie "0" - opriți ventilatorul încălzitorului.

2. Regulatorul [2] este folosit pentru a seta temperatura aerului din habitaclu. Rotiți butonul comutatorului în sensul acelor de ceasornic pentru a crește temperatura. Încălzitorul este dezactivat când comutatorul este rotit în sens invers acelor de ceasornic cât de mult poate ajunge.

Notă: Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, temperatura aerului care intră în habitaclu nu se modifică chiar dacă comutatorul este în poziția extremă dreaptă.

3. Comutatorul [3] este utilizat pentru a selecta modul de distribuție a aerului. Pentru a activa modul dorit, rotiți butonul în poziția corespunzătoare.

Notă: distribuția fluxurilor de aer în diferite moduri este dată în subsecțiune "Panou de control pentru încălzire frontală și aer condiționat automat".

Panou de control pentru încălzire frontală și aer condiționat manual (Chevrolet Tahoe, Avalanche)

Notă: locația comutatoarelor este prezentată în figură "Panou de control al încălzirii și aerului condiționat față cu control manual (Chevrolet Tahoe, Avalanche) ".

1. Comutatorul [1] este proiectat pentru a porni aparatul de aer condiționat (când aparatul de aer condiționat este pornit, indicatorul de pe întrerupător este aprins). Când este apăsat din nou, modul de aer condiționat este oprit. Încălzitorul funcționează dacă modul de aer condiționat este dezactivat.

2. Comutatorul modului de admisie a aerului [2] permite intrarea aerului fie din exteriorul vehiculului (ventilare), sau de la salon (reciclare). Alegerea locului de admisie a aerului se realizează prin apăsarea comutatorului (gravidă "reciclare" indicatorul de pe comutator se va aprinde).

Notă: modul de recirculare, în special pe vreme rece, trebuie utilizat pentru o perioadă scurtă de timp pentru a nu provoca aburirea excesivă a geamurilor.

3. Comutatorul [3] setează viteza de rotație a ventilatorului electric al încălzitorului (puterea fluxului de aer). În total există 5 poziții pentru reglarea vitezei ventilatorului. În condiții normale, se recomandă setarea comutatorului în prima sau a doua poziție. Poziţie "0" - opriți ventilatorul încălzitorului.

4. Comutatorul [4] este utilizat pentru a seta temperatura aerului din cabină pe partea șoferului. Utilizați comutatorul [5] pentru a modifica temperatura interioară pe partea pasagerului. Mutați butonul comutatorului în sus pentru a crește temperatura, în jos pentru a o scădea.

Notă: Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, temperatura aerului care intră în habitaclu nu se modifică chiar dacă comutatorul este în poziția sus.

5. Comutatorul [6] este utilizat pentru a selecta modul de distribuție a aerului. Pentru a activa modul dorit, rotiți butonul în poziția corespunzătoare.

Notă: distribuția fluxurilor de aer în diferite moduri este dată în subsecțiune "Panou de control pentru încălzire frontală și aer condiționat automat".

Panou de control pentru încălzire frontală și aer condiționat automat

Notă: locația comutatoarelor este prezentată în figură "Panou de control pentru încălzire frontală și aer condiționat automat".

1. Comutator [8] (A/C) conceput pentru a activa modul de aer condiționat. Când aparatul de aer condiționat este pornit, indicatorul de pe comutator și indicația de pe afișajul LCD sunt aprinse. Dezactivarea aparatului de aer condiționat (selectarea modului de încălzire) apăsând din nou comutatorul.

2. Comutator [10] (OFF) conceput pentru a dezactiva sistemul de control (oprirea aparatului de aer condiționat și a încălzitorului).

3. Comutator [3] (AUTO) conceput pentru controlul automat al aparatului de aer condiționat și al încălzitorului.

A) Când comutatorul este apăsat, este activată funcționarea automată a aparatului de aer condiționat/încălzitor, în care temperatura setată a aerului pe partea șoferului este menținută automat. Apăsând din nou comutatorul [3] (mai puțin de 5 secunde) Puteți seta temperatura menținută a aerului pe partea pasagerului cu ajutorul regulatorului [4]. Afișajul LCD indică faptul că modul este activat "AUTO". Când acest mod este pornit din nou (chiar și după repornirea motorului) toate setările selectate sunt salvate (modul, temperatura, debitul etc.).

b) Modul "AUTO" se oprește atunci când este apăsat orice comutator, cu excepția comutatorului [3] (AUTO) și butoanele [1] și [4] (TEMP).

V) Pentru a relua funcționarea sistemului în modul complet automat, apăsați din nou comutatorul [3] (AUTO).

4. Butoane [1] și [4] (TEMP).

A) Regulator [1] (TEMP) servește la setarea temperaturii aerului din habitaclu pe partea șoferului. Temperatura poate fi modificată în trepte de 0,5°C prin rotirea acestui buton. În același timp, temperatura aerului selectată în interiorul mașinii este afișată pe afișajul LCD (la care se răcește sau se încălzește).

b) Modificarea temperaturii aerului din habitaclu pe partea pasagerului din față se realizează prin rotirea butonului [4].

5. Comutator mod de admisie a aerului [9] (ventilatie/recirculare) permite preluarea aerului fie din exteriorul vehiculului, fie din interior. Selectarea modului de admisie a aerului din habitaclu se realizează prin apăsarea comutatorului [9], în timp ce indicatorul de pe comutator se aprinde.

Atenție: când contactul este pornit, modul va fi setat automat "Ventilare" indiferent de poziția comutatorului (cu excepția cazului în care este activat "AUTO").

6. Comutatorul de degivrare a parbrizului [6] este utilizat pentru a preveni aburirea parbrizului. Când este apăsat, indicatorul de pe comutator se aprinde. În acest mod, modul de admisie a aerului exterior și aparatul de aer condiționat vor fi pornite automat (dacă temperatura exterioară este peste 2°C).

7. Comutatorul [2] setează viteza de rotație a ventilatorului electric al încălzitorului (puterea fluxului de aer), afișat pe LCD. Prin apăsarea comutatorului [10] (OFF) poti opri ventilatorul.

8. Comutatorul [7] este utilizat pentru a schimba direcția fluxului de aer furnizat în habitaclu (MODE). Alegerea modului se realizează prin apăsarea secvențială a comutatorului și este afișată prin pictogramele corespunzătoare pe afișajul LCD.

Notă: Numărul de săgeți direcționale de pe ecranul LCD indică cantitatea de flux de aer care iese din deflectoarele respective.

A) Fluxul de aer este direcționat către zona capului.



b) Fluxul de aer este direcționat către zona capului și podeaua în același timp.



V) Fluxul de aer este direcționat aproape complet către podea.



G) Fluxul de aer este direcționat către parbriz, geamul ușii din față, zona oglinzilor exterioare și podea.

Panoul de control al încălzirii și/sau al aerului condiționat din spate (Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade)

Modele cu incalzire spate si aer conditionat automat

Funcționarea încălzitorului și a aparatului de aer condiționat din spate poate fi controlată atât din panoul amplasat pe consola de deasupra capului în partea din față a habitaclului, cât și din panoul de comandă pentru sistemul audio pentru pasagerii din spate.

Operare de la panoul de control de pe consola de deasupra capului

1. Comutator [1] (AUX).

A) Comutator [1] (AUX) ventilatorul încălzitorului din spate este pornit și controlat.

b) Pentru a activa modul de menținere automată a temperaturii setate a aerului, setați comutatorul "AUX" în poziție "AUTO".

V) Pentru a opri încălzitorul din spate, rotiți comutatorul [1] în poziția 0.

2. Regulatorul [2] setează temperatura aerului în partea din spate a habitaclului în intervalul de la 19 la 27°С.

3. Comutatorul [3] schimbă modul de direcție a fluxului de aer. Când comutatorul este setat pe "AUTO" viteza setată va fi menţinută prin schimbarea automată a direcţiei fluxului de aer.

Panou de control audio al pasagerului din spate

Controlul încălzirii din spate și al aerului condiționat de la panoul de control audio al pasagerului din spate este posibil numai dacă comutatorul este (AUX) Panoul de control al încălzitorului din spate de pe consola de deasupra capului este setat în orice altă poziție decât 0.

1. Modul de control al încălzirii din spate de la panoul de control audio al pasagerului din spate.

Modul este pornit prin apăsarea comutatorului [4] (ON/OFF), afișajul audio din spate va afișa temperatura setată, modul de direcție a fluxului de aer și viteza ventilatorului încălzitorului din spate. Apăsând din nou comutatorul [4], afișajul sistemului audio va reveni la modul de funcționare anterior.

2. Apăsați scurt comutatorul [5] pentru a selecta modul de direcție a aerului. Modul selectat este afișat pe afișajul sistemului audio al pasagerului din spate. În modul "AUTO" direcția de curgere se modifică automat în funcție de temperatura selectată.

3. Comutatorul [6] reglează temperatura aerului în compartimentul din spate. Apăsați comutatorul din lateral "▼" pentru a reduce temperatura, din lateral "▲" pentru a crește temperatura aerului.

4. Apăsarea comutatorului [7] setează viteza de rotație a ventilatorului electric al încălzitorului spate, adică. puterea fluxului de aer care iese din deflectoare. În modul "AUTO" viteza de rotatie a ventilatorului electric al incalzitorului se modifica automat in functie de temperatura setata, pastrandu-o constanta.

Chevrolet Tahoe: Modele cu aer condiționat din spate Aparatul de aer condiționat din spate poate fi acționat fie de la panoul situat pe consola de sus din partea din față a habitaclului, fie de la panoul situat pe panoul plafonului deasupra celui de-al doilea rând de scaune.



Pornirea aparatului de aer condiționat din spate și modificarea puterii debitului de aer care iese din deflectoarele din spate se efectuează prin rotirea comutatorului de viteză a ventilatorului aparatului de aer condiționat din spate din poziție "0" la oricare altul.

Chevrolet Tahoe: Modele cu aer condiționat spate și încălzire manuală.

Controlul încălzitorului spate și al aerului condiționat este posibil atât din panoul amplasat pe consola deasupra capului în partea din față a habitaclului, cât și folosind panoul situat pe panoul plafonului deasupra celui de-al doilea rând de scaune.



1. Pornirea încălzitorului/aerului condiționat din spate și schimbarea puterii debitului de aer care iese din deflectoarele din spate se face prin rotirea comutatorului [1] din poziție "0" la oricare altul.

2. Pentru a modifica temperatura aerului din spate, rotiți comutatorul [2]. Pentru a încălzi aerul, rotiți comutatorul din poziția centrală la dreapta, pentru a-l răci spre dreapta.

Notă: aerul cald va fi furnizat prin deflectoarele inferioare, aer rece prin deflectoarele de tavan.

3. Comutatorul [3] este utilizat pentru a selecta modul de distribuție a aerului din spate. Pentru a activa modul dorit, rotiți butonul în poziția corespunzătoare.