Tipul 1 | 
Tip 2 |
Dacă săgeata indicator în timpul conducerii indică o temperatură de 130°C (265°F), atunci aceasta indică posibilitatea supraîncălzirii fluidului transmisiei automate. Se va afișa afișajul multifuncțional "TRANSMISSION HOT", iar sistemul de control al transmisiei automate va comuta într-un mod de funcționare sigur, în care va fi cuplată o treaptă de viteză, permițându-vă să eliminați sarcina din transmisia automată. Selectarea independentă a gamei de viteze utilizate va fi posibilă după ce temperatura lichidului de transmisie automată scade la 127°C (26°F) sau mai putin.
Dacă săgeata indicator în timpul conducerii indică o temperatură de 135°C (275°F), atunci aceasta indică supraîncălzirea fluidului de lucru. Se va afișa afișajul multifuncțional "TRANS HOT IDLE ENGINE", se va auzi și un bip. Opriți imediat vehiculul într-un loc sigur, trageți frâna de parcare, mutați selectorul transmisiei automate în poziția "P" și lăsați motorul la ralanti până când temperatura lichidului de răcire scade la 127°C (26°F) sau mai putin. Dacă temperatura lichidului de transmisie automată nu scade, contactați dealerul pentru depanare.
Notă: Următoarele condiții pot duce la supraîncălzirea lichidului de transmisie automată:
- Tractarea unei remorci sau a unei remorci.
- Temperatură exterioară ridicată.
- Nivel scăzut de lichid de transmisie automată.
- Nivel ridicat de lichid de transmisie automată.
- Răcire insuficientă a radiatorului sistemului de răcire.