Demontare și instalare
1. Deconectați firul de înaltă tensiune de la bujie.
- A) Rotiți vârful firului bujiei o jumătate de tură.
- b) Trageți vârful pentru a deconecta firul.
2. Curăţaţi zona din jurul bujiei. Dacă este necesar, suflați cu aer comprimat.
3. Scoateți bujia. Când scoateți mai multe lumânări, marcați locațiile de instalare ale acestora.
Cuplu:
- bujii noi 20 N.m
- folosit 15 N.m
4. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Examinare
Notă: Producătorul auto recomandă înlocuirea bujiilor cu electrozi de platină sau iridiu la fiecare 100.000 km de rulare a mașinii, bujiile convenționale - la fiecare 45.000 km. Cu toate acestea, ținând cont de calitatea benzinei în țările CSI, se recomandă înlocuirea bujiilor după defectarea lor efectivă.
Atenție: Pentru bujii cu electrozi de platină sau iridiu:
- Înlocuiți bujia dacă limita de joc este depășită.
- Nu încercați să reglați distanța dintre aceste bujii.
- Curățarea acestor bujii poate deteriora învelișul electrodului. Prin urmare, utilizați un agent de curățare a bujiilor pentru a îndepărta depunerile de carbon și curățați complet bujia în 20 de secunde sau mai puțin pentru a evita deteriorarea învelișului electrodului. Nu folosiți o perie de sârmă.
1. Inspectați ieșirea (1) fir bujie și verificați dacă nu este deteriorat. Verificați etanșeitatea terminalului (nu ar trebui să se rotească).
Examinați izolatorul (2), verificați dacă există fisuri sau depuneri de funingine. Crăpăturile sau funinginea duc la defecțiuni între terminale (1) și masa în loc de defalcare între electrozi (3) Și (4).
Agitați lumânarea: un zgomot indică deteriorarea internă a lumânării (potrivire slăbită a electrodului central (4) reduce puterea descărcării scânteii).
Inspectați zona bujiei care iese din chiulasă. Filetele murdare sau deteriorate indică instalarea incorectă a bujiilor.
În timpul funcționării normale a lumânării, culoarea izolatorului se schimbă de la gri-galben la maro, cu mici incluziuni de substanță pudră (produse de ardere a aditivilor din combustibil și ulei).
Depunerile de carbon uscate și pufoase pot fi cauzate de:
- A) Amestec bogat aer-combustibil:
- scurgeri de duze;
- presiune excesivă a combustibilului;
- filtru de aer murdar;
- ardere necorespunzătoare.
- b) Tensiune joasă de ieșire:
- bobină de aprindere defectă;
- fire bujii defecte;
- distanță incorectă între electrozii bujiei.
- V) Funcționare continuă la ralanti sau cu viteză mică.
2. Asigurați-vă că sunt instalate bujiile corecte. Utilizarea unui tip incorect de bujie va duce la deteriorarea performanței motorului.
3. Măsurați distanța dintre electrodul central și electrodul de masă. Un spațiu excesiv de mare poate face ca bujia să funcționeze neregulat.
Bujii recomandate:
- Modele până în 2007:
- NGK - număr de piesă 12567759
- AS - număr de piesă 25171803
- ACDelco - număr de piesă 41-974
- Distanță nominală - 1,5 mm
- Modele din 2007:
- GM - număr de piesă 12571164
- ACDelco - număr de piesă 41-985
- Distanță nominală - 1,0 mm