Verificarea stării bateriei

Recomandări generale

Mașina poate fi echipată atât cu un tip de baterie întreținută, cât și fără întreținere. De regulă, durata de viață a unei baterii fără întreținere este stabilită de producătorul bateriei și nu este necesară verificarea frecventă a nivelului electrolitului în timpul funcționării acesteia. Designul bateriei fără întreținere nu permite adăugarea de electrolit, așa că dacă nivelul scade sub nivelul acceptabil, este necesar să înlocuiți bateria cu una nouă.

Atunci când alegeți o baterie nouă, trebuie să vă ghidați după parametrii bateriei, pe care producătorul îi prezintă special pentru mașina dumneavoastră.

Parametrii bateriei:

• Capacitate, măsurată în amperi-oră (Ah). Aceasta este cantitatea de energie electrică care poate fi obținută din baterie atunci când este descărcată la tensiunea finală setată.
• Curentul de pornire la rece este cantitatea de curent furnizată de baterie demarorului vehiculului în timpul pornirii la rece. Măsurată în amperi (A).
• Dimensiunea carcasei bateriei trebuie să se potrivească cu dimensiunile locului de instalare și cu suporturile de montare. Pe mașină, bateria trebuie să fie fixată în siguranță într-un loc obișnuit.

Parametrii bateriei, de regulă, sunt indicați pe carcasa acesteia. Cu toate acestea, diferiți producători folosesc standarde diferite pentru măsurare și, prin urmare, acest lucru trebuie luat în considerare.

Examinare

Bateria standard pentru mașini este ACDelco®.

• Capacitate 115 Ah
• Curent de pornire la rece:
• modele până în 2007 - 600 A
• modele din 2007 - 770 A

Baterie recomandată:

• Modele anterioare anului 2007: ACDelco® 78-6YR, 78-7YR
• Modele din 2007: ACDelco® 48-6YR

Notă: consultați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu echipamente electrice:

• Nu deconectați bateria în timp ce motorul și/sau accesoriile funcționează. Rotiți cheia de contact în poziție "OFF" (LOCK) și opriți toate echipamentele electrice suplimentare.
• Când verificați, deconectați mai întâi cablul negativ al bateriei și reconectați-l ultimul.
• Aveți grijă să nu scurtcircuitați bornele cu unelte.

1. Verificarea vizuală a stării bateriei acumulatorului.

Notă: Dacă există coroziune de la electrolit, spălați zonele deteriorate cu o soluție de apă caldă curată și sifon, apoi ștergeți cu o cârpă. Nu permiteți soluției de curățare să pătrundă în baterie.

A) (Baterie nestandard cu indicatori de stare de încărcare) Verificați starea indicatoarelor conform instrucțiunilor producătorului bateriei. Culorile care indică starea de încărcare a bateriei pentru fiecare producător pot diferi de cele prezentate în figură.

• Albastru: Bateria este OK.
• Alb: este necesară reîncărcarea.
• Roșu: Nivel insuficient de electroliți.

b) Verificați rafturile și tava bateriei pentru daune cauzate de coroziune cauzate de scurgerile de electroliți.


V) Verificați carcasa bateriei și capacul pentru fisuri sau daune care ar putea cauza scurgeri de electroliți. Înlocuiți bateria dacă este necesar.

Atenție: dacă există scurgeri de electroliți din baterie, folosiți mănuși de cauciuc adecvate când scoateți bateria (nu folosiți mănuși de uz casnic).

G) Verificați rezistența fixării bornelor bateriei. Dacă conexiunile terminalelor sunt slăbite, strângeți piulițele de fixare.

d) Verificați bornele pentru deteriorare și coroziune, curățați bornele dacă este necesar și aplicați-le cu unsoare specială.

Atenție: Nu strângeți excesiv piulițele de cleme ale terminalelor.

e) Strângeți clema suficient pentru a ține în siguranță bateria în poziție. Strângerea excesivă poate deteriora carcasa bateriei.

2. Dacă este necesar, verificați nivelul și densitatea electrolitului din baterie (deservite).

A) Asigurați-vă că nivelul electrolitului din baterie se află între marcajele de nivel maxim (UPPER LEVEL) si nivel minim (LOWER LEVEL).

Notă: Se recomandă verificarea regulată a nivelului de electroliți în funcție de condițiile de funcționare, dar cel puțin o dată la patru săptămâni.

b) Folosind un hidrometru și un termometru, măsurați densitatea electrolitului din baterie.

• Valoare nominală - 1,22 -1,29 g/cm³ (la 20°С)

V) Densitatea electrolitului depinde de temperatură, așa că pentru a converti valoarea măsurată în densitatea la 20°C, utilizați următoarea formulă:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
unde D20 este densitatea redusă a electrolitului la 20°C;
Dt este densitatea măsurată efectiv;
t este temperatura reală în°C.



3. (Unele tipuri de baterii stoc) Verificarea nivelului de electrolit din bateria standard.

A) Scoateți capacul central al bateriei folosind o șurubelniță cu cap plat.

Notă: Capacele celulei bateriei sunt atașate ferm de capacul central și se vor desprinde odată cu acesta când sunt îndepărtate.

b) Asigurați-vă că nivelul electrolitului din fiecare celulă a bateriei ajunge la marginea inferioară a indicatorului. Dacă este necesar, adăugați apă distilată în borcan, fără a depăși nivelul indicat.

Atenție: dacă nivelul electrolitului depășește cel de mai sus, atunci când mașina este în mișcare, electrolitul se poate scurge din baterie.

V) Instalați în siguranță capacul central al bateriei.

4. Verificarea tensiunii de ieșire a bateriei.

A) Aprinde farurile timp de 15 secunde.

b) Opriți farurile și așteptați 2 minute pentru ca tensiunea bateriei să se stabilească.

V) Opriți contactul și deconectați firele de la bornele bateriei.

G) Măsurați tensiunea la bornele bateriei (tensiune în circuit deschis).

• Tensiune - 12,4 V sau mai mare (la 20°С)

d) Dacă tensiunea nu corespunde valorii nominale, atunci încărcați bateria, de ex) Dacă este necesar, încărcați bateria cu sarcina recomandată timp de 15 secunde. Citiți tensiunea bateriei la bornele după 15 secunde, apoi îndepărtați sarcina electrică.

5. Încărcarea bateriei. Notă: Vă rugăm să citiți instrucțiunile pentru acest încărcător înainte de a încărca bateria. Efectuați încărcarea strict conform recomandărilor indicate în acesta.

A) Când încărcați o baterie instalată într-un vehicul, mai întâi deconectați cablul de la borna negativă a bateriei și apoi deconectați cablul de la borna pozitivă pentru a preveni deteriorarea componentelor electrice ale vehiculului.

b) Curentul de încărcare este de obicei 1/10 din capacitatea bateriei.

V) În cazul încărcării rapide (din lipsă de timp etc.) baterie, curentul de încărcare nu trebuie să depășească niciodată 70% din capacitatea bateriei indicată în amperi, iar timpul de încărcare nu trebuie să depășească 30 de minute.

• Curent de încărcare - 11,5 A

G) Determinarea sfârșitului de încărcare:

• Dacă densitatea electrolitului a atins o valoare de 1,25 - 1,29 g/cm³ și rămâne constantă timp de o oră.
• Dacă tensiunea fiecărei celule a bateriei a ajuns la 2,5 - 2,8 V și rămâne constantă timp de o oră.

Atenţie:

• Aveți grijă să urmăriți nivelul electrolitului, care poate crește în timpul încărcării.
• Nu încărcați în apropierea surselor de incendiu din cauza riscului de explozie.
• În timpul încărcării, nu efectuați lucrări în apropiere care pot provoca scântei.
• Încărcați bateria într-o zonă bine ventilată.
• După ce încărcarea este completă, închideți capacele borcanelor, clătiți exteriorul bateriei cu apă curată pentru a îndepărta reziduurile de acid și ștergeți.
• Nu permiteți ca temperatura electrolitului să crească peste aproximativ 45°C în timpul încărcării (aproximativ 55°C la efectuarea încărcării rapide).