Notă: reglarea se efectuează cu sistemul de direcție scos.
1. Folosind o cheie specială, strângeți ansamblul piuliței de reglare până când rulmentul axial este așezat complet în carcasa mecanismului de direcție. Strângeți nodul. Cuplu de strângere 29,5 Nm.
2. Marcați carcasa mecanismului de direcție (1) vizavi de centrul uneia dintre cele două găuri (2) în ansamblul piuliţei de reglare.
3. În sens invers acelor de ceasornic, măsurați 13 mm de la primul semn.
4. Puneți un al doilea semn pe carcasă.
5. Folosind o cheie specială, rotiți ansamblul piuliței de reglare în sens invers acelor de ceasornic cu 22-32 de grade (până când orificiul din piuliță se aliniază cu al doilea semn de pe corp).
6. Montați piulița de blocare.
7. Țineți ansamblul piuliței de reglare să nu se rotească.
8. Strângeți piulița de blocare. Cuplu de strângere 109 Nm.
9. Reglați preîncărcarea poziției centrale a arborelui bipodului.