Toate frânele
1. Verificați nivelul lichidului într-un rezervor al cilindrului principal de frână.
2. Dacă nivelul lichidului de frână se află la mijloc între marcajele de nivel maxim și minim, atunci nu este necesar să scoateți lichidul din rezervor înainte de a începe înlocuirea plăcuțelor.
3. Dacă nivelul lichidului de frână este peste mijloc, pompați lichidul până la mijloc, între semne.
4. Ridicați vehiculul și puneți barele de siguranță sub cadru.
5. Scoateți partea din față (sau din spate) roată.
6. Pentru a facilita demontarea și montarea corectă ulterioară a plăcuțelor, introduceți pistoanele etrierului de frână în etrier:
- instalați o clemă mare pe corpul etrierului și pe sabotul de frână exterior;
- mișcați încet fălcile clemei până când pistoanele sunt introduse complet în etrier;
- scoateți clema.
Frana fata seria 1500 si frana spate seria 2500
7. Dacă este posibil, curățați complet suprafața etrierului de murdărie.
Atenție: pentru a preveni pierderea lichidului de frână și pătrunderea murdăriei în sistem, astupați deschiderile deschise.
8. Întoarceți un șurub de fixare a furtunului de frână pe un suport.
Seria 1500
Cuplu de strângere 40 Nm.
Seria 2500, frana fata
Cuplu de strângere 45 Nm.
Seria 2500, frana spate
Cuplu de strângere 45 Nm.
9. Scoateți și aruncați cele două garnituri banjo din alamă pentru furtunul de frână.
10. Scoateți furtunul de frână de pe etrier.
Atenţie:
- La modelele din seria 1500, utilizați unelte de mână numai când slăbiți și strângeți șuruburile știftului de ghidare.
- La modelele din seria 1500, țineți știftul de ghidare cu o cheie deschisă atunci când slăbiți și strângeți șuruburile știftului de ghidare. Nu permiteți cheii să intre în contact cu etrierul.
Seria 1500
11. Întoarceți șuruburile degetelor de direcție ale suportului de frână.
Seria 1500
Cuplu de strângere 100 Nm.
Seria 2500
Cuplu de strângere 108 Nm.
12. Scoateți etrierul din suportul de sprijin.
13. Instalarea se face în ordine inversă.
Frână spate, seria 1500
7. Dacă este posibil, curățați complet suprafața etrierului de murdărie.
Atenție: pentru a preveni pierderea lichidului de frână și pătrunderea murdăriei în sistem, astupați deschiderile deschise.
8. Întoarceți un șurub de fixare a furtunului de frână pe un suport.
Cuplu de strângere 45 Nm.
9. Scoateți și aruncați cele două garnituri banjo din alamă pentru furtunul de frână.
10. Scoateți furtunul de frână de pe etrier.
Atenţie:
- Când slăbiți și strângeți șuruburile știftului de ghidare, utilizați numai unelte de mână.
- Când slăbiți și strângeți șuruburile știftului de ghidare, țineți știftul de ghidare cu o cheie cu cap deschis. Nu permiteți cheii să intre în contact cu etrierul.
11. Întoarceți șuruburile degetelor de direcție ale suportului de frână.
Cuplu de strângere 38 Nm.
12. Scoateți etrierul de frână din suportul de sprijin.
13. Instalarea se face în ordine inversă. Înainte de a instala șuruburile știftului de ghidare, aplicați adeziv de blocare pe filetele șuruburilor.
Toate frânele
14. Aerisiți sistemul de frânare.