Notă: Când adăugați lichid de frână în rezervorul cilindrului principal, utilizați numai lichid Delco Supreme 11 sau echivalent (DOT-3) dintr-un recipient curat sigilat.
1. Puneți o cârpă pentru a colecta lichidul sub cilindrul principal de frână.
2. Cu contactul oprit, apăsați pedala de frână de 3-5 ori pentru a elibera vidul din servofrânarea cu vid.
3. Dacă cilindrul principal de frână a fost evacuat în afara vehiculului sau dacă conductele de frână au fost deconectate de la cilindrul principal de frână, efectuați următoarele operații:
- A) Setați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului de frână la marcajul de nivel maxim.
- b) Deconectați conducta de frână față de la cilindrul principal de frână (montare frontală).
- V) Scurgeți o cantitate mică de lichid de frână din racordul deschis al cilindrului principal (sub influența gravitației).
- G) Montați conducta de frână la loc, strângeți piulița de fixare.
- d) Cereți asistentului să apese încet pedala de frână până la oprire și să țină pedala apăsată.
- e) Slăbiți piulița de pe aceeași țeavă de frână pentru a evacua aerul din cilindrul principal de frână.
- și) Strângeți piulița tubului și cereți unui asistent să elibereze încet pedala de frână.
- h) Așteptați 15 secunde, apoi repetați pașii (V) - (și) până când aerul este complet îndepărtat din cilindrul principal de frână.
- Și) Strângeți piulița tubului de frână față și urmați pașii (V) - (și) cu tub de frana spate.
- La) Odată ce cilindrul principal a fost aerisit, strângeți bine piulițele conductei de frână.
4. Umpleți rezervorul cilindrului principal mai mult de jumătate. Mentineti nivelul lichidului in timpul pomparii.
Notă: Înainte de a scoate capacul rezervorului, curățați suprafața rezervorului.
5. Instalați o cheie cutie la șurubul de golire a etrierului de frână DREAPTA SPATE.
6. Instalați un furtun transparent pe șurubul de scurgere.
7. Scufundați celălalt capăt al furtunului într-un recipient transparent cu lichid de frână curat.
8. Cereți asistentului să apese încet pedala de frână până la oprire și să țină pedala apăsată.
9. Slăbiți supapa de evacuare pentru a elimina aerul.
10. Strângeți supapa de golire și solicitați unui asistent să elibereze încet pedala de frână.
11. Așteptați 15 secunde și apoi repetați pașii 8-10 până când tot aerul este îndepărtat.
12. Repetați operațiunile de pompare în secvența:
- ROATA STANGA SPATE;
- ROATA FATA DREAPTA;
- ROATA STANGA FATA.
13. Umpleți rezervorul cilindrului principal de frână conform marcajului de nivel maxim.
14. Apăsaţi şi eliberaţi încet pedala de frână.
15. Dacă pedala "moale", repetați procedura de sângerare. Dacă pedala de frână rămâne "moale" pompare, apoi:
- A) Verificați sistemul de frânare pentru scurgeri externe.
- b) Aerisiți sistemul sub presiune, veți avea nevoie de echipamente speciale.
16. Puneți contactul, nu porniți motorul. Verificați starea indicatorului sistemului de frânare. Dacă ledul rămâne aprins, executați o diagnosticare a sistemului.