Atenţie:
- O curgere axială crescută a discului de frână poate duce la dezvoltarea unei uzuri neuniforme a discului pe parcursul a 5000-10000 km de rulare.
- O verificare a variației de grosime a discului de frână trebuie efectuată ÎNAINTE de a verifica deformarea axială a discului. Grosimea diferită a discului de frână duce la o pulsație crescută a pedalei de frână.
1. Marcați poziția relativă a discului de frână și știfturile roții, dacă nu ați făcut-o deja.
Atenție: de fiecare dată după scoaterea discului de frână, curățați cu atenție scaunul discului. Murdăria din scaun poate cauza o curgere axială crescută a discului.
2. Verificați starea suprafețelor de aterizare ale unei nave și a unui disc de frână. Asigurați-vă că nu există murdărie sau mâncare. Dacă starea suprafețelor este nesatisfăcătoare, efectuați următoarele operații:
- A) Scoateți discul de frână.
- b) Cu unelte speciale (sau înlocuitorii lor) curățați scaunele discului de frână și butuc.
- V) Curățați butucul și discul de frână cu alcool denaturat sau cu un agent de curățare a frânei aprobat.
3. Montați discul de frână pe butuc folosind marcajele de poziție relative făcute înainte de demontare.
4. În timp ce țineți ferm discul de frână pe scaunul butucului, instalați șaiba conică pe știftul superior (1) si nuca conica (2).
5. Strângeți cu degetul piulița conică.
6. Montați știfturile rămase cu șaibe conice și piulițe ca la pasul 4. Strângeți piulițele cu degetul.
7. Folosind o cheie dinamometrică, strângeți piulițele la cuplul de strângere specificat conform diagramei "stea" (vezi sectiunea "Demontarea și montarea unei roți").
8. Dacă dimensiunile discului de frână se încadrează în limitele admise de caietul de sarcini, sau discul de frână a fost reparat sau înlocuit cu unul nou.
- A) Atașați stâlpul indicatorului cu cadran la articulația de direcție. Așezați piciorul indicator pe suprafața de frecare a discului de frână, perpendicular pe disc și la aproximativ 13 mm de marginea exterioară a discului.
- b) Rotiți cadranul până când obțineți citirea minimă pe indicator. Setați indicatorul la zero.
- V) Rotiți cadranul până când obțineți citirea maximă a indicatorului.
- G) Marcați cel mai apropiat știft al roții în punctul de curgere maximă. Dacă distanța până la știfturi este egală, marcați ambele știfturi.
- d) Înregistrați cantitatea de bătaie.
9. Dacă cantitatea de curgere este în limite acceptabile, treceți la pasul 11. Dacă curățarea este mai mare decât cea normală, restaurați suprafața discului de frână pe un strung și repetați pașii 8.
10. Dacă rularea unui disc nou sau reparat este anormală, efectuați operațiunile de corectare a curbei, vezi mai jos "Corectarea rulării discului de frână".
11. Dacă curbarea este normală, instalați etrierul de frână și apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a finaliza instalarea discului.