2. Scoateţi capacul diferenţialului şi scurgeţi uleiul.
Diferenţial convenţional
3. Întoarceți un șurub de blocare și scoateți arborele roților dințate conduse ale diferenţialului (Vezi poza).
4. Lucrând cu un asistent, scoateți șaiba de blocare în formă de U din canelura din interiorul arborelui axului prin apăsarea pe flanșa arborelui osiei (Vezi poza).
5. Rotiți diferențialul pentru a accesa șurubul. În timp ce țineți arborele angrenajului antrenat diferenţial, scoateți șurubul mecanismului de blocare.
6. Scoateți o parte a arborelui angrenajului antrenat diferenţial. Rotiți diferența până când știftul intră în contact cu carcasa diferențialului pentru a oferi suficient spațiu pentru a accesa șaiba de blocare (Vezi poza).
7. Folosiți o șurubelniță pentru a roti șaiba de blocare așa cum se arată în fotografie.
8. Luați o șaibă de blocare. Faceți același lucru pentru a doua axă.
Toate modelele
9. Obțineți o semiaxă, luând măsuri pentru a nu deteriora un epiploon. La unele mașini, în diferențial este prevăzută o șaibă de tracțiune, luați măsuri pentru ca această șaibă să nu cadă la scoaterea axului.
10. Montaţi arborele axului în diferenţial.
Diferenţial convenţional
11. Instalați șaiba de blocare în canelură și fixați șaiba apăsând pe flanșa arborelui.
12. Introduceți arborele angrenajului la loc, aliniați orificiul arborelui cu orificiul șurubului, înfășurați și strângeți șurubul de blocare la cuplul specificat.
Blocare diferenţial
13. Instalați șaibe de blocare (pinionul trebuie extins).
14. Alimentați ușor jumătatea arborelui» astfel încât pucul să se îndepărteze de opritor.
15. Glisați arborele angrenajului în poziție, astfel încât canelura să fie vizavi de orificiul șurubului. Înfășurați și strângeți un șurub cu momentul stabilit.
16. În continuare, asamblarea se efectuează în ordine inversă.