Atenţie! 1. Cilindrul pliabil este instalat doar pe modelele până în 1992. Din 1993, pe vehiculele în cauză au fost montați cilindri de ambreiaj neseparabili. În caz de defecțiune sau scurgere, cilindrul principal nu poate fi reparat. Pe modelele 1993-1995 întregul ansamblu al antrenării hidraulice a ambreiajului se schimbă - cilindrii principali și de lucru împreună cu conductele. Sângerarea aerului de la ambreiajul hidraulic la aceste modele se efectuează numai în fabrică.
2. Trusa de reparare a cilindrului principal este suprimată de producător în piese de schimb doar la cerere. Prin urmare, se recomandă schimbarea cilindrului principal al ambreiajului ca ansamblu fără a-l demonta.
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți capacele coloanei de direcție și tubul din stânga jos al aparatului de aer condiționat, decuplați și deconectați împingătorul pistonului cilindrului din partea superioară a pedalei de ambreiaj (Vezi poza).
3. La modelele 1987-1992, deconectați tubul de la cilindrul principal. La modelele 1993-1995, scoateți cilindrul auxiliar din carcasa transmisiei. La modelele din 1996, cu o cheie specială, deconectați tubul de la cilindrul de lucru prin deschiderea din carter, demontând cuplarea rapidă.
4. Pe modele, 1987-1992 deșurubați cele două piulițe și scoateți cilindrul principal.
La modelele 1993-1995, deșurubați cele două piulițe și scoateți consolele pe care sunt atașate tuburile de peretele etanș al compartimentului motor. Scoateți cilindrul principal împreună cu furtunul și tuburile. La modelele din 1996, rotiți cilindrul principal cu 45°în sensul acelor de ceasornic și scoateți-l din peretele compartimentului motor împreună cu furtunul și tuburile.
5. Fixați cilindrul principal pe un compartiment al unui compartiment motor.
6. La modelele 1987-1992. Conectați conductele de conductă la cilindrul principal. Dacă este prevăzut un rezervor separat al cilindrului principal, conectați un furtun între rezervor și cilindru. Pe modele, 1993-1995 instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului și atașați conductele de conductă la el. Atașați tuburile la suport. La modelele din 1996, conectați tuburile de linie apăsând ambele tuburi împreună până când se aprinde un clic.
7. Conectați împingătorul cilindrului principal la pedala de ambreiaj.
8. La modelele anterioare lui 1992, umpleți rezervorul cilindrului principal cu lichid de frână (DOT 3) și purjați sistemul hidraulic (vezi mai jos). La modelele 1993-1995 Aerisirea de la acționarea hidraulică a ambreiajului se efectuează numai din fabrică, o unitate de antrenare hidraulică nouă instalată nu necesită purjare. La modelele din 1996, unitatea de antrenare hidraulică este de asemenea umplută și evacuată din fabrică. Dacă cuplarea rapidă de pe cilindrul slave nu a fost deteriorată în timpul asamblarii și nu a pătruns aer în sistem, atunci nu este necesară purjare, deși la aceste modele este prevăzută purjare dacă este necesar.