2. Conductele de combustibil sunt atașate de sub caroserie cu suporturi și șuruburi.
Tuburi de otel
3. Tuburile de oțel sudate conform standardului tehnic GM 124 sau echivalent sunt utilizate pentru conductele de combustibil.
4. Țevile de cupru și aluminiu nu trebuie instalate.
Furtunuri de cauciuc
5. O secțiune a unei linii metalice poate fi înlocuită cu un furtun din cauciuc armat (GM 6163-M standard.) cu o inscripție «Fluoroelastomer».
6. Este interzisă utilizarea unui furtun de cauciuc dacă lungimea conductei de combustibil de lângă sistemul de evacuare depășește 100 mm, iar lângă convertor - 250 mm. Distanța dintre cadrul vehiculului și conducta de combustibil trebuie să fie de cel puțin 6 mm.
Tuburi de nailon
10. Conductele de combustibil din nailon sunt folosite pe modelele mai recente. Când se constată cea mai mică pagubă (tăieturi, zgârieturi, îndoituri) înlocuiți tuburile de nailon. Aceste conducte nu pot fi reparate.
11. Pentru a înlocui conducta de combustibil, mai întâi deconectați-o de la rezervor, scoateți suporturile conductei de combustibil din cadru, deșurubați piulițele de îmbinare și scoateți conducta de combustibil. Înlocuiți inelele O de pe fitinguri și instalați noua conductă de combustibil în ordine inversă (Vezi poza).
12. Modelele recente folosesc tuburi de conectare rapidă
13. Rotiți piesele de conexiune în direcții opuse, slăbind conexiunea.
14. Apăsați zăvoarele și deconectați tuburile (Vezi poza).
15. Dacă doar o parte din tubul metalic este deteriorat, acesta poate fi tăiat și înlocuit cu un furtun de cauciuc cu 100 mm mai lung decât piesa care trebuie îndepărtată. Asigurați ambele capete ale furtunului cu cleme.
16. Dacă lungimea părții îndepărtate a tubului metalic depășește 150 mm, atunci pentru conectare trebuie utilizat un tub metalic cu secțiuni de furtun montate la capete. Lungimea totală a furtunurilor nu trebuie să depășească 250 mm.
17. După reparație, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.