Atenţie! Aceste piese pot fi îndepărtate fără a scoate chiulasa. Pentru a face acest lucru, supapa trebuie ținută cu aer comprimat sau un dispozitiv special.
Atenţie! Arcurile supapelor sparte și garniturile deteriorate ale tijei supapei pot fi înlocuite fără a îndepărta chiulasa. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de aer comprimat și un furtun cu un fiting care este înșurubat în orificiul pentru lumânare. În absența unui compresor, supapa poate fi ținută cu o bucată de cordon gros de nailon.
1. Scoateți capacul chiulasei.
2. Scoateți bujia din cilindrul pe care vor fi schimbate părțile mecanismului supapei, sau toate lumânările dacă se vor schimba toate capacele.
3. Setați pistonul cilindrului dorit la PMS pe cursa de compresie. Dacă toate garniturile tijei supapei vor fi schimbate, începeți înlocuirea de la primul cilindru și apoi schimbați secvențial, setând fiecare cilindru la PMS în conformitate cu ordinea de funcționare a motorului.
4. Înșurubați adaptorul GM N J-23590 sau echivalent în orificiul bujiei (Vezi poza).
5. Întoarceți o piuliță și îndepărtați o axă sferică și un jug al supapei necesare și obțineți o bară de împingere. Dacă etanșările tijei supapelor ale tuturor supapelor sunt schimbate, îndepărtați toate culbutorii și împingătoarele.
6. Aplicați aer comprimat pe cilindru. Supapele trebuie menținute de presiunea aerului. Dacă supapele și scaunele ard, etanșeitatea camerei de ardere va fi insuficientă, ceea ce indică necesitatea reparației supapelor și scaunelor.
7. Dacă aerul comprimat nu este disponibil, setați pistonul chiar înainte de PMS pe cursa de compresie, apoi treceți un cablu de nailon prin orificiul bujiei până când cablul umple camera de ardere. Asigurați-vă că capătul cablului iese din orificiu. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație normal până când se simte o ușoară rezistență (pe măsură ce pistonul începe să se sprijine de cablul din camera de ardere).
8. Închideți orificiile chiulasei din jurul supapelor cu o cârpă pentru a preveni intrarea pieselor îndepărtate în camerele de ardere, comprimați arcul supapei cu o unealtă și îndepărtați biscuiții (Vezi poza).
9. Eliberați arcul supapei, îndepărtați placa arcului sau rotatorul supapei, arcul și deflectorul de ulei, îndepărtați etanșarea tijei supapei. Pe motoarele în cauză sunt utilizate trei tipuri diferite de capace, în funcție de anul de fabricație, cilindree și putere. De regulă, sunt instalate capace de inel, care sunt puse pe manșonul de ghidare. Se folosesc, de asemenea, garnituri plate, care sunt introduse în canelura de pe tija supapei, direct sub canalul de cracare (Vezi poza). Pe unele dintre motoare sunt prevăzute capace pentru umbrelă (Vezi poza). Capacele de umbrelă sunt cel mai adesea instalate împreună cu garnituri plate. Garniturile plate tind să se întărească și se vor rupe atunci când sunt îndepărtate. La demontare, acestea trebuie întotdeauna înlocuite.
10. Înfășurați bandă în jurul vârfului tijei supapei pentru a preveni căderea acesteia în camera de ardere, apoi eliberați presiunea sau scoateți cablul din camera de ardere.
11. Verificați starea supapei (indoirea tijei si uzura), mutându-l în sus și în jos în mânecă, întorcându-se și tremurând. Dacă se simte gripare sau joc excesiv, chiulasa trebuie îndepărtată și reparată.
12. Examinați o axă a unui jug. Axele uzate la motoarele de 5,0 și 5,7 litri sunt schimbate numai într-un service auto, deoarece adâncimea presării lor trebuie menținută cu mare precizie. Pe unele motoare de 7,4 litri, precum și pe o mică parte din motoarele de 5,0 și 5,7 litri (acestea din urmă nu sunt instalate pe camioane) arborii cu bile ale culbutoarelor sunt filetate și pot fi înlocuite. În plus, unele modele includ o bucșă de ghidare care se potrivește între arborele culbutorului și chiulasa pentru a ajuta la centrarea tijei de împingere în raport cu culbutorul. La deplasarea axelor cu bile, această bucșă trebuie înlocuită. Topoarele înfășoară pe etanșant.
13. Îndepărtați banda adezivă de pe supapă și instalați noul arc, cracker, capac și alte părți îndepărtate în ordine inversă, furnizând aer comprimat sau introducând o garnitură asemănătoare unui cablu în camera de ardere. La asamblare, se recomandă lubrifierea crackerelor cu unsoare pentru a le fixa (Vezi poza), lubrifiați tijele supapelor cu ulei de motor. Când ați terminat, eliberați presiunea sau îndepărtați ambalajul.
14. Reinstalați capacul chiulasei, înfășurați lumânările și atașați firele de ele. Atașați toate furtunurile și tuburile. Porniți motorul, verificați dacă există scurgeri și zgomote anormale care provin din trenul de supape.