Reparația unui motor demontat dintr-o mașină Chevrolet Tahoe 1

Date tehnice pentru revizia motorului
Dimensiuni și distanțe în mm. Informații totale Compresie în cilindri (toate motoarele) — 9,84 kgf/cm 2 Diferența maximă de presiune în cilindri este de 1,3...
Există 1 un comentariu

Informații generale despre revizia motorului
Acest capitol descrie procedura de dezmembrare și revizie a motoarelor cu 6 și 8 cilindri cu o capacitate cilindrică de 4,3, 5,0, 5,7 și 7,4 litri. Indicatorii...

Măsurarea presiunii uleiului
1. Presiunea uleiului indică uzura pieselor motorului (biela și rulmenți principali, pompă de ulei etc.). Cele mai precise citiri sunt furnizate de un...

Diagnosticarea motorului cu un vacuometru
1. Măsurarea vidului este o modalitate fiabilă și relativ ieftină de a diagnostica un motor (Vezi poza). În funcție de citirile vacuometrului, vă puteți face o...

Verificarea compresiei în cilindrii motorului
1. Rezultatele testului de compresie în cilindrii motorului ne permit să judecăm starea pieselor motorului (pistoane, inele, supape și scaune, garnituri de...

Demontarea unității de alimentare — măsuri de siguranță
1. Motorul este scos din compartimentul motor prin ridicare, astfel încât echipamentul de ridicare trebuie să fie dimensionat pentru greutatea motorului....

Revizia motorului — note generale
1. Pentru a determina cantitatea de lucru care trebuie efectuată, verificați compresia în cilindrii motorului. De asemenea, verificați testele cu un vacuometru...

Motor — demontare si montare
1. Scoateți capota. 2. Deconectați bateria de la pământ. 3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire. 4. Scoateți filtrul de aer. 5. Scoateți curelele de...

Revizia motorului — Alternative
Există o serie de opțiuni disponibile pentru o revizie majoră. Factorul determinant este starea blocului de cilindri, pe care în unele cazuri este recomandabil...

Procedura de dezasamblare a motorului
1. Se recomandă dezasamblarea motorului pe un suport special, în absența unui suport, fixați motorul pe o zonă plană sau pe podea. 2. Dacă se achiziționează un...

Chiulasă — demontare
Atenţie! 1. Pare mai potrivit să achiziționați un cap bloc nou decât să dezasamblați, să verificați și să reparați un cap uzat. 2. Două tipuri de chiulase sunt...

Chiulasă — curățare și verificare stare
1. Îndepărtați orice reziduu de garnitură de pe suprafețele despicate ale capului, având grijă să nu deteriorați suprafețele. Îndepărtați depunerile de carbon...

Mecanism de supapă — întreținere și reparare
1. Dacă piesele mecanismului supapei sunt în stare proastă, atunci întregul mecanism trebuie asamblat prin instalarea pieselor la locul lor pe chiulasa. Capul...

Chiulasă — Ansamblu
1. Înainte de a începe montajul, este necesar să vă asigurați că capul blocului și piesele acestuia sunt curate, indiferent dacă această piesă a fost sau nu...

Biela și grupul de piston — dezmembrare
Atenţie! Înainte de a scoate pistoanele și bielele, scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei, cu referire la secțiunile relevante din Capitolul 2,...

Arborele cotit — dezmembrare
Cometariu. Înainte de a demonta arborele cotit, scoateți volantul (sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu), toate piesele de pe vârful arborelui...

Bloc cilindric — curatare
Atenţie! Dacă dopurile canalelor sistemului de răcire cad în canalul blocului de cilindri, atunci este de obicei imposibil să le scoateți. 1. Cu lovituri...

Bloc cilindric — verificare
1. Curăţaţi bine blocul cilindrilor înainte de verificare. 2. Inspectați vizual blocul pentru fisuri și coroziune. Verificați starea firelor, dacă este...

Slefuire cilindru
1. Pentru șlefuire, se recomandă utilizarea «perie» cu bile de smirghel (Vezi poza). 2. Ordinea șlefuirii este următoarea. 1) Fixați dispozitivul într-un...

Biele și pistoane — verificarea stării
1. Curățați cu grijă pistoanele de depunerile de carbon și îndepărtați cu grijă inelele. Atenţie! Când motorul este complet dezasamblat, segmentele pistonului...

Arborele cotit — verificare stare
1. Spălați arborele cotit cu solvent și uscați, curățați canalele de ulei, curățați jurnalele și debavurați (Vezi poza). 2. Verificați starea fustelor...

Lagărele principale și de biela — verificați
1. Rulmenții de bază și de biela sunt supuși înlocuirii obligatorii în timpul reviziei motorului, cu toate acestea, rulmenții uzați trebuie verificați cu...

Revizia motorului — Procedura de asamblare
Se recomandă următoarea ordine de asamblare a componentelor individuale și de instalare a acestora pe motor: Inele de piston Arborele cotit și lagărele...

Inele de piston — instalare
1. Verificați jocul în îmbinările segmentelor de piston. Se înțelege că distanța dintre inel și locașul canelurii a fost deja verificată și este corectă. 2....

Arborele cotit — montarea si verificarea jocurilor din rulmentii principali
1. Instalați blocul cilindrilor cu partea inferioară în sus. Scoateți șuruburile capacelor, obțineți capace și așezați-le în ordinea instalării lor. Scoateți...

Biele și pistoane — instalarea și verificarea jocurilor în lagărele de biele
1. Înainte de a monta ansamblul pistonului cu biele, suprafața cilindrului trebuie să fie absolut curată, marginile cilindrilor trebuie să fie teșite, iar...

Pre-ungerea motorului după revizie
1. Se recomandă ca motoarele în cauză să fie pre-lubrifiate înainte de prima pornire. Această procedură reduce uzura pieselor în timpul spargerii. Pentru...

Pornirea motorului după reparație și rulare
1. După finalizarea asamblarii, verificați de două ori nivelul uleiului și al lichidului de răcire. 2. Cu lumânările stinse și sistemul de aprindere oprit,...