Atenţie! Conducerea fără termostat este foarte descurajată, deoarece unitatea de procesor va funcționa în modul buclă deschisă, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil și a emisiilor.
1. Înainte de a înlocui termostatul, verificați nivelul lichidului de răcire, tensiunea curelei de transmisie și funcționarea indicatorului și a senzorului de temperatură.
2. Dacă motorul se încălzește mult timp, termostatul trebuie înlocuit.
3. Dacă motorul se supraîncălzește frecvent, verificați temperatura furtunului superior al radiatorului. Dacă furtunul este rece, termostatul este închis și trebuie înlocuit.
4. Dacă furtunul superior al radiatorului este fierbinte când motorul se supraîncălzi, termostatul este deschis și lichidul intră în radiator. Cauza supraîncălzirii în acest caz este o defecțiune a sistemelor motorului.
5. Dacă motorul s-a supraîncălzit, atunci, de regulă, garnitura chiulasei este deteriorată, se găsesc scoruri pe pistoane, iar chiulasa este deformată sau despicată.
6. Scurgeți aproximativ 3 litri de lichid de răcire.
7. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la capacul termostatului, care se află în fața galeriei de admisie.
8. Slăbiți piulițele/șuruburile și scoateți capacul (Vezi poza).
9. Marcați poziția termostatului instalat și scoateți termostatul (Vezi poza).
10. Curăţaţi suprafaţa de contact a termostatului.
-unsprezece. Aplicați un strat subțire de etanșant RTV pe planurile despicate ale corpului și pe capacul termostatului, instalați un nou termostat. Asigurați-vă că arcul este orientat spre corp (sau galeria de admisie).
12. Montați o garnitură nouă pe corp, fără a deplasa garniturile, montați capacul și strângeți șuruburile. Strângeți șuruburile la cuplul specificat. Depășirea cuplului de strângere va deforma capacul.
13. Instalați piesele demontate. Turnați lichid în sistemul de răcire.