Informații generale despre sistemul de răcire

Sistemul de răcire include un radiator din aluminiu cu flux încrucișat, un termostat, o pompă de lichid de răcire acționată de scripete de arbore cotit și furtunuri și tuburi de conectare. Ventilatorul sistemului de răcire a radiatorului este montat pe arborele pompei de lichid de răcire și este pornit de la cuplajul de fluid. Carcasa ventilatorului este montată pe radiator. Capul de umplere al radiatorului este echipat cu o supapă de control, care este activată la presiune ridicată. Rezervorul de expansiune al lichidului de răcire din plastic este conectat la radiator cu un furtun. Termostatul este montat în fața galeriei de admisie. Când motorul se încălzește, termostatul se închide și oprește fluxul de lichid din radiator, direcționându-l de la blocul cilindrilor către canalele de răcire ale chiulasei. După ce motorul se încălzește, termostatul se deschide, în urma căruia lichidul intră în radiator, în care motorul se răcește și reintră.

La modelele cu transmisie automată, un răcitor de lichid de transmisie este integrat în radiator.

Încălzitorul include un radiator separat suflat de un ventilator electric. Temperatura este controlată prin amestecarea aerului cald cu aer rece folosind un sistem de clapetă.

Sistemul de aer condiționat include un evaporator instalat lângă radiatorul încălzitorului, un condensator instalat în fața radiatorului sistemului de răcire, compresor și acumulator.